汽車(chē)可以用二檔起步。通常汽車(chē)一檔起步是因一檔扭矩大，利于推動(dòng)靜止車(chē)輛，但在雪、冰、沙等濕滑路面等特殊情況下，二檔起步能避免因扭矩過(guò)大造成車(chē)輪打滑。不過(guò)，經(jīng)常二檔起步并非明智之舉，它會(huì)使離合器片過(guò)度摩擦發(fā)熱，增加磨損，也會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致積碳等問(wèn)題。所以，二檔起步可行，但一般情況下不建議常用 。

手動(dòng)擋汽車(chē)二檔起步時(shí)，其操作與一檔起步大致相同，不過(guò)在這個(gè)過(guò)程中更需要注意對(duì)離合器的精準(zhǔn)控制。由于二檔起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要更大的動(dòng)力來(lái)克服車(chē)輛的靜止慣性，因此離合器的結(jié)合過(guò)程要更加平穩(wěn)、緩慢，稍有不慎就可能導(dǎo)致車(chē)輛熄火。

而對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)而言，要實(shí)現(xiàn)二檔起步，首先需要將車(chē)輛進(jìn)入手動(dòng)模式，然后將檔位推到二檔，之后松開(kāi)制動(dòng)踏板，再緩慢加油，車(chē)輛就能實(shí)現(xiàn)從靜止?fàn)顟B(tài)起步。但需要注意的是，自動(dòng)擋汽車(chē)的變速箱結(jié)構(gòu)和工作原理與手動(dòng)擋不同，頻繁使用二檔起步可能會(huì)對(duì)變速箱的控制系統(tǒng)和內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定影響，盡管現(xiàn)代變速箱設(shè)計(jì)較為精密，但長(zhǎng)此以往仍可能埋下隱患。

二檔起步雖然在特殊場(chǎng)合有著一定的優(yōu)勢(shì)，比如在雪地、泥地這種摩擦力較小的路面，或者是在下坡路段等特殊場(chǎng)合，它能夠通過(guò)降低扭矩輸出，讓汽車(chē)更為平穩(wěn)地起步，減少車(chē)輪空轉(zhuǎn)或失控的風(fēng)險(xiǎn)。然而，由于二檔起步需要更大的靜摩擦力矩來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，相比一檔起步，車(chē)輛更容易出現(xiàn)動(dòng)力不足而導(dǎo)致熄火的情況。所以，如果你的駕駛技巧還不夠熟練，建議還是使用一檔起步，以確保行車(chē)安全和車(chē)輛的正常運(yùn)行。

另外，當(dāng)遇到地面積雪或路面較為平坦的情況時(shí)，如果車(chē)輛處于空載狀態(tài)，理論上可以嘗試更高檔位起步，但如果車(chē)輛有一定載重，那么一檔起步依然是最為穩(wěn)妥的選擇。

綜上所述，汽車(chē)用二檔起步是可行的，它在特定情況下能發(fā)揮出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，幫助車(chē)輛更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。但從保護(hù)車(chē)輛的角度出發(fā)，二檔起步不應(yīng)成為日常駕駛中頻繁使用的起步方式。在駕駛過(guò)程中，我們需要根據(jù)實(shí)際路況和自身駕駛技術(shù)，合理選擇起步檔位，在確保安全的同時(shí)，也要注意對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)，這樣才能讓我們的汽車(chē)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）