奔馳GLB有四驅(qū)車(chē)型，但并非全系標(biāo)配。奔馳GLB部分車(chē)型搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配備多片離合器式中央差速器，能讓車(chē)輛四個(gè)車(chē)輪時(shí)刻都有動(dòng)力，提升車(chē)輪機(jī)械抓地力，增強(qiáng)操控性與行駛穩(wěn)定性。像GLB 35配備的4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，偏向前驅(qū)設(shè)定，動(dòng)力分配靈活，在山路行駛時(shí)能帶來(lái)出色的底盤(pán)貼地性?？梢?jiàn)，四驅(qū)系統(tǒng)為奔馳GLB增色不少。

具體而言，奔馳GLB的四驅(qū)系統(tǒng)讓車(chē)輛在不同路況下都能展現(xiàn)出較好的適應(yīng)性。在濕滑路面上，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使得四個(gè)車(chē)輪均勻分配動(dòng)力，減少車(chē)輪打滑的風(fēng)險(xiǎn)，讓車(chē)輛能夠更平穩(wěn)地起步、加速和轉(zhuǎn)向，極大地提升了行車(chē)安全性。比如在雨天的高速公路上行駛，或者積雪覆蓋的城市道路中，四驅(qū)的奔馳GLB能比兩驅(qū)車(chē)型更穩(wěn)當(dāng)?shù)厍靶校{駛者可以更安心地應(yīng)對(duì)各種交通狀況。

在輕度越野路況下，奔馳GLB的四驅(qū)系統(tǒng)同樣發(fā)揮著重要作用。多片離合器式中央差速器能夠根據(jù)不同車(chē)輪的附著力情況，靈活地分配前后軸的動(dòng)力。當(dāng)某個(gè)車(chē)輪陷入松軟沙地或者遇到坑洼失去附著力時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將更多動(dòng)力傳遞到有附著力的車(chē)輪上，幫助車(chē)輛順利通過(guò)障礙。就像在一些鄉(xiāng)村小道或者野外露營(yíng)場(chǎng)地周邊的非鋪裝路面，四驅(qū)版的GLB能夠輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出良好的通過(guò)性。

此外，奔馳GLB 35所配備的4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其獨(dú)特的前、后軸動(dòng)力分配比例從100：0到50：50的變化范圍，為車(chē)輛帶來(lái)了更豐富的駕駛體驗(yàn)。在日常城市駕駛中，以前驅(qū)為主的動(dòng)力分配可以保證車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗。而當(dāng)需要更高的操控性或者應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，后軸可以獲得更多動(dòng)力，提升車(chē)輛的抓地力和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)更好的駕駛感受。

總之，奔馳GLB的四驅(qū)系統(tǒng)是其一大亮點(diǎn)。四驅(qū)車(chē)型憑借全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及多片離合器式中央差速器等配置，在提升車(chē)輛性能、適應(yīng)不同路況方面發(fā)揮了重要作用，讓奔馳GLB既滿足了城市日常通勤的需求，又具備了應(yīng)對(duì)一些特殊路況的能力，為消費(fèi)者提供了更全面、更優(yōu)質(zhì)的駕駛選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）