加完油車抖可能是由多種原因造成的，涵蓋油品、部件故障等多個方面。油品質(zhì)量不佳，如雜質(zhì)多、標號不對，會使發(fā)動機工作不順暢；發(fā)動機積碳，像節(jié)氣門、噴油嘴積碳影響進氣和噴油，導(dǎo)致燃燒不充分；還有火花塞間隙過大或電極燒蝕，致使點火能量不足。另外，發(fā)動機缺缸、腳膠老化或松動、油壓不穩(wěn)定等也會引發(fā)抖動。需逐一排查，必要時尋求專業(yè)維修。

首先來說油品方面。如果是在一些不正規(guī)的小加油站加油，油品質(zhì)量難以保障。油品中雜質(zhì)過多，進入發(fā)動機后，會影響燃油的正常噴射與燃燒，使發(fā)動機的工作過程變得不穩(wěn)定，進而導(dǎo)致車輛抖動。而且，油品標號不對也會出問題。例如車輛原本要求添加高標號汽油，卻加了低標號的，汽油的抗爆性不符合發(fā)動機的設(shè)計要求，在燃燒時容易產(chǎn)生爆震，這就表現(xiàn)為車輛抖動。所以，盡量選擇正規(guī)的、信譽良好的加油站加油是很有必要的。

接著看看發(fā)動機積碳的情況。節(jié)氣門積碳過多時，節(jié)氣門的開合就不再那么順暢自如。當(dāng)發(fā)動機需要進氣時，節(jié)氣門不能及時、準確地控制進氣量，導(dǎo)致進入發(fā)動機的空氣量不穩(wěn)定，從而使燃油與空氣的混合比例失調(diào)，燃燒不充分，最終引起發(fā)動機抖動。噴油嘴積碳也會帶來類似問題，積碳會影響噴油嘴的噴油效果，使噴出的燃油不能均勻地分布在氣缸內(nèi)，燃燒過程就會受到干擾，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)也就不平穩(wěn)了。定期對發(fā)動機進行積碳清理，能有效避免因積碳問題導(dǎo)致的車輛抖動。

火花塞的狀況也不容忽視?；鸹ㄈg隙過大或電極燒蝕，會使點火能量不足。要知道，火花塞的作用就是在合適的時機為發(fā)動機氣缸內(nèi)的混合氣提供點火能量，使混合氣燃燒做功。一旦火花塞出現(xiàn)問題，點火的穩(wěn)定性就會受到影響，部分混合氣不能及時被點燃，或者燃燒不徹底，發(fā)動機的動力輸出就會不均勻，車輛也就跟著抖動起來。所以，按照車輛使用手冊的要求，定期檢查和更換火花塞十分關(guān)鍵。

發(fā)動機缺缸也是導(dǎo)致加完油車抖的一個原因。發(fā)動機缺缸意味著一個或多個氣缸工作不正常。此時，廢氣排放流量不穩(wěn)定，排氣管會出現(xiàn)明顯抖動，坐在車內(nèi)也能明顯感覺到發(fā)動機的抖動，有時還會伴隨突然的聲響。發(fā)動機缺缸通常和點火線圈故障有關(guān)，當(dāng)點火線圈不能正常工作時，對應(yīng)的氣缸就無法正常點火，從而出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象。遇到這種情況，就需要及時檢查點火線圈，并進行更換。

腳膠老化或松動也會使車輛在加完油后出現(xiàn)抖動。這里所說的腳膠也就是發(fā)動機的機腳墊，它的作用是支撐發(fā)動機，并減少發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動傳遞到車身。隨著車輛使用年限的增加，機腳墊會逐漸老化，彈性和緩沖性能下降；或者由于一些外力作用導(dǎo)致機腳墊松動。這樣一來，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動就不能被有效緩沖，會直接傳遞到車身，使車輛出現(xiàn)抖動。發(fā)現(xiàn)機腳墊老化或松動時，及時更換新的機腳墊，就能改善車輛抖動的情況。

油壓不穩(wěn)定同樣會引發(fā)車輛抖動。油泵負責(zé)將燃油從油箱輸送到發(fā)動機，并保持一定的油壓。如果油泵出現(xiàn)故障，比如供油壓力異常，或者是油壓傳感器出現(xiàn)問題，導(dǎo)致反饋給發(fā)動機控制單元的油壓信息不準確，發(fā)動機控制單元就無法精確控制噴油量，從而使發(fā)動機的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，車輛出現(xiàn)抖動。遇到這種情況，需要檢查油壓，并根據(jù)具體問題更換相關(guān)零件。

總之，加完油車抖的原因復(fù)雜多樣，涉及多個方面。當(dāng)遇到車輛抖動問題時，車主不必過于驚慌，可以先從油品和積碳等較為容易排查的方面入手檢查。如果問題依舊存在，為了確保車輛的安全和正常運行，最好前往專業(yè)的汽修店，讓經(jīng)驗豐富的維修技師進行全面檢查和維修，找出問題根源并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）