發(fā)動機溫度過高不正常。發(fā)動機正常工作水溫一般在90度左右，實際行駛中會在其上下波動。當(dāng)溫度過高時，各零部件配合間隙因膨脹變小，機油粘度降低，磨損加劇，會嚴重縮短發(fā)動機使用壽命。而且，導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高的因素有很多，諸如冷卻液不足、水箱漏水、冷卻風(fēng)扇故障等，這些都表明發(fā)動機溫度過高絕非正常現(xiàn)象 。

冷卻液不足是較為常見的一個原因。在長時間的水循環(huán)過程中，冷卻液會不可避免地出現(xiàn)一定程度的流失，若是水箱缺水，而車主又未能及時添加冷卻液，那么水溫就會不斷攀升。這種情況下，我們可以觀察冷卻液膨脹罐的液位，要是液位明顯低于正?？潭?，那就很可能是冷卻液不足了。在緊急時刻，也可以用自來水暫時補充，但事后一定要及時更換冷卻液并清洗管道，以保證冷卻系統(tǒng)的正常運行。

水箱漏水同樣會引發(fā)發(fā)動機溫度過高的問題。水管斷開或者連接不牢固，都會讓水循環(huán)受到阻礙。想象一下，原本順暢流動的冷卻液，因為水管的問題無法正常循環(huán)，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量就無法被及時帶走，嚴重的時候，發(fā)動機甚至?xí)駸_的水壺一樣“沸騰”冒煙，這無疑是在給發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)敲響警鐘。

冷卻風(fēng)扇故障也是“幕后黑手”之一。風(fēng)扇一旦損壞，或者電線出現(xiàn)短路，亦或是轉(zhuǎn)速變慢，發(fā)動機所產(chǎn)生的熱量就難以散發(fā)出去。熱量在發(fā)動機內(nèi)部不斷積聚，水溫自然而然就升高了。此時，儀表盤上類似溫度計的水溫指示燈會亮起，這是車輛在向你發(fā)出“警報”，提醒你冷卻液不足了；部分車型還配備有水溫表，正常情況下指針會指向中間位置，有的車型則是用數(shù)字或字母來表示水溫情況，一端的“C”代表水溫低，另一端的“H”則表示水溫高。

另外，節(jié)溫器故障也不容忽視。發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)存在大小循環(huán)，在冷啟動的時候，冷卻液主要在發(fā)動機內(nèi)部流動，當(dāng)溫度過高時，節(jié)溫器會打開，讓冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部和冷卻水箱之間進行循環(huán)。要是節(jié)溫器出現(xiàn)故障，無法正常發(fā)揮作用，那么發(fā)動機的散熱就會受到影響，進而導(dǎo)致溫度過高。

總之，發(fā)動機溫度過高是一個需要引起重視的問題。它不僅預(yù)示著車輛可能存在某些故障隱患，還會對發(fā)動機的性能和壽命產(chǎn)生不良影響。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機溫度過高時，車主應(yīng)及時檢查并找出原因，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車輛能夠安全、穩(wěn)定地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）