40tfsi是奧迪車(chē)型上常見(jiàn)的標(biāo)識(shí)，代表2.0L排量的四缸渦輪增壓低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，40代表2.0L低功率版本，彰顯了其特定的動(dòng)力水平；T代表渦輪增壓技術(shù)，借助廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪壓縮空氣，大幅提升進(jìn)氣量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更強(qiáng)勁的扭矩與功率輸出；FSI意為燃油分層噴射，能精準(zhǔn)調(diào)控燃油與空氣的混合，有效提升燃油效率與燃燒效果。這一標(biāo)識(shí)蘊(yùn)含著奧迪先進(jìn)的技術(shù)與出色的性能。

具體來(lái)說(shuō)，40tfsi發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)190馬力，峰值扭矩為320牛頓米，這樣的動(dòng)力參數(shù)能夠?yàn)檐?chē)輛提供充沛的動(dòng)力，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速公路上的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。采用的混合噴射供油方式，結(jié)合了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣道噴射的優(yōu)點(diǎn)，在不同工況下都能更好地滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能。

在中國(guó)市場(chǎng)，搭載40tfsi發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型往往定位在中高級(jí)轎車(chē)范疇，這意味著它們不僅擁有出色的機(jī)械素質(zhì)，在車(chē)輛的內(nèi)飾質(zhì)感、配置豐富度以及駕乘舒適性等方面也有著較高的水準(zhǔn)，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)更為優(yōu)質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn)。

而且，奧迪通過(guò)G值來(lái)表現(xiàn)車(chē)型整體速度感，40tfsi車(chē)型百公里加速約為6.9秒，這樣的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，為駕駛者帶來(lái)激情與暢快的駕駛感受。

40tfsi標(biāo)識(shí)，不僅代表著2.0L排量，還意味著車(chē)輛配備了燃油分層缸內(nèi)直噴和渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)。它是奧迪技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，能為消費(fèi)者帶來(lái)較好的動(dòng)力性能和燃油效率，同時(shí)也讓車(chē)輛在中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，滿(mǎn)足人們對(duì)于品質(zhì)與性能的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）