致悅沒(méi)有提供三廂版本，全系均為兩廂車(chē)型。致悅作為菲亞特旗下的緊湊型車(chē)，將精力聚焦于兩廂設(shè)計(jì)，以此來(lái)凸顯其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感與靈活性。這種專(zhuān)注，使得致悅在兩廂車(chē)領(lǐng)域擁有自己的風(fēng)格特點(diǎn)。雖然對(duì)于部分偏愛(ài)三廂車(chē)的消費(fèi)者而言有些遺憾，但致悅兩廂版也憑借自身優(yōu)勢(shì)，在汽車(chē)市場(chǎng)上留下了屬于自己的印記 。

致悅的兩廂造型設(shè)計(jì)極為流暢，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔明快，從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾的腰線(xiàn)，賦予整車(chē)一種向前俯沖的姿態(tài)，猶如蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹，盡顯動(dòng)感活力。這種設(shè)計(jì)不僅符合當(dāng)下的審美潮流，而且相比三廂車(chē)型，在城市狹窄街道中穿梭時(shí)更加自如，停車(chē)入位也更為便捷，對(duì)于日常通勤和在擁擠路況下行駛有著天然的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，致悅提供了兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。低功率版的1.4升引擎，最大功率可達(dá)88千瓦，扭矩為206牛米，在5000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)能夠爆發(fā)最大功率，2500轉(zhuǎn)/分鐘即可輸出最大扭矩，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，為熱衷于手動(dòng)操控、享受駕駛樂(lè)趣的用戶(hù)帶來(lái)了不錯(cuò)的體驗(yàn)。而高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升到了110千瓦，扭矩達(dá)到230牛米，5500轉(zhuǎn)/分鐘達(dá)到最大功率，3000轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大扭矩，搭配7速雙離合變速箱，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，換擋響應(yīng)迅速，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛的順暢感。

底盤(pán)懸掛方面，致悅前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)能夠很好地過(guò)濾路面顛簸，提供較好的側(cè)向支撐力，讓車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)保持穩(wěn)定的姿態(tài)。后懸掛采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，雖然結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，與前懸掛配合默契，能夠有效提升車(chē)輛的整體操控性能和乘坐舒適性。

盡管菲亞特已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，如今很難買(mǎi)到全新的致悅車(chē)型，但在二手車(chē)市場(chǎng)中，致悅依然是不少汽車(chē)愛(ài)好者關(guān)注的對(duì)象。它獨(dú)特的兩廂設(shè)計(jì)、多樣的動(dòng)力選擇以及出色的操控性能，讓那些追求個(gè)性與駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者有了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總之，致悅雖沒(méi)有三廂版本，但它憑借專(zhuān)注的兩廂設(shè)計(jì)、豐富的動(dòng)力組合以及良好的操控性能，在汽車(chē)發(fā)展歷程中書(shū)寫(xiě)了屬于自己的篇章，即便在二手車(chē)領(lǐng)域，也依舊散發(fā)著獨(dú)特的魅力，為喜愛(ài)它的消費(fèi)者帶來(lái)別樣的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）