致悅沒有提供三廂版本，全系均為兩廂車型。致悅作為菲亞特旗下的緊湊型車，將精力聚焦于兩廂設(shè)計，以此來凸顯其獨特的運動感與靈活性。這種專注，使得致悅在兩廂車領(lǐng)域擁有自己的風(fēng)格特點。雖然對于部分偏愛三廂車的消費者而言有些遺憾，但致悅兩廂版也憑借自身優(yōu)勢，在汽車市場上留下了屬于自己的印記 。

致悅的兩廂造型設(shè)計極為流暢，線條簡潔明快，從車頭貫穿至車尾的腰線，賦予整車一種向前俯沖的姿態(tài)，猶如蓄勢待發(fā)的獵豹，盡顯動感活力。這種設(shè)計不僅符合當(dāng)下的審美潮流，而且相比三廂車型，在城市狹窄街道中穿梭時更加自如，停車入位也更為便捷，對于日常通勤和在擁擠路況下行駛有著天然的優(yōu)勢。

動力方面，致悅提供了兩款渦輪增壓發(fā)動機供消費者選擇。低功率版的1.4升引擎，最大功率可達(dá)88千瓦，扭矩為206牛米，在5000轉(zhuǎn)/分鐘時能夠爆發(fā)最大功率，2500轉(zhuǎn)/分鐘即可輸出最大扭矩，與之匹配的是5速手動變速箱，為熱衷于手動操控、享受駕駛樂趣的用戶帶來了不錯的體驗。而高功率版發(fā)動機，最大功率提升到了110千瓦，扭矩達(dá)到230牛米，5500轉(zhuǎn)/分鐘達(dá)到最大功率，3000轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大扭矩，搭配7速雙離合變速箱，在提供充沛動力的同時，換擋響應(yīng)迅速，進(jìn)一步增強了駕駛的順暢感。

底盤懸掛方面，致悅前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，這種結(jié)構(gòu)能夠很好地過濾路面顛簸，提供較好的側(cè)向支撐力，讓車輛在過彎時保持穩(wěn)定的姿態(tài)。后懸掛采用扭力梁式非獨立懸架，雖然結(jié)構(gòu)相對簡單，但經(jīng)過精心調(diào)校，與前懸掛配合默契，能夠有效提升車輛的整體操控性能和乘坐舒適性。

盡管菲亞特已經(jīng)退出中國市場，如今很難買到全新的致悅車型，但在二手車市場中，致悅依然是不少汽車愛好者關(guān)注的對象。它獨特的兩廂設(shè)計、多樣的動力選擇以及出色的操控性能，讓那些追求個性與駕駛樂趣的消費者有了一個不錯的選擇。

總之，致悅雖沒有三廂版本，但它憑借專注的兩廂設(shè)計、豐富的動力組合以及良好的操控性能，在汽車發(fā)展歷程中書寫了屬于自己的篇章，即便在二手車領(lǐng)域，也依舊散發(fā)著獨特的魅力，為喜愛它的消費者帶來別樣的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）