一汽大眾探岳使用的是型號(hào)為DQ500的7速濕式雙離合變速箱。變速箱的存在意義重大，能改變傳動(dòng)比、實(shí)現(xiàn)倒車等。而這款DQ500變速箱基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，結(jié)構(gòu)與之相似。在擋位分配上，兩個(gè)離合器各司其職。其濕式油冷結(jié)構(gòu)大大提升了散熱性能，降低故障率。同時(shí)換擋程序由大眾自研，有效提升了效率與平順性，帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn) 。

這款變速箱在擋位分工方面十分明確且精細(xì)。離合器1承擔(dān)起控制變速箱的1、3、5和7擋的重任，離合器2則專注于掌控2、4、6和R擋。其中7擋作為超速擋，為車輛在高速行駛時(shí)提供更經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力傳輸方式。這種獨(dú)特的擋位分配模式，讓車輛在不同的行駛工況下都能更合理地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的疾馳，都能應(yīng)對(duì)自如。

在換擋特性上，這款DQ500變速箱的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它換擋速度快，在日常駕駛過(guò)程中升擋積極，能夠敏銳地感知駕駛員的意圖，迅速做出換擋動(dòng)作，讓動(dòng)力輸出連貫而流暢。并且，由于采用了濕式油冷結(jié)構(gòu)，相比干式雙離合變速箱，它在散熱方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。這使得在低速行駛時(shí)，困擾眾多雙離合變速箱的頓挫感幾乎消失不見(jiàn)，雙離合常見(jiàn)的一些問(wèn)題也得到了有效控制。

從設(shè)計(jì)初衷來(lái)看，這款7速濕式雙離合變速箱是為了與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合而生。雙離合變速箱基于手動(dòng)變速箱開(kāi)發(fā)，增加了離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，將偶數(shù)擋和奇數(shù)擋分別交由兩個(gè)獨(dú)立離合器控制，能夠預(yù)選下一擋位，大大提高了換擋速度和傳動(dòng)效率。這種設(shè)計(jì)既提升了車輛的性能表現(xiàn)，又在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足了現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)于汽車動(dòng)力與油耗平衡的需求。

總的來(lái)說(shuō)，一汽大眾探岳選用的DQ500 7速濕式雙離合變速箱，憑借其合理的擋位分配、出色的換擋性能、良好的散熱設(shè)計(jì)以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的默契配合，為駕駛者帶來(lái)了高效且平順的駕駛感受，在提升車輛整體性能的同時(shí)，也為消費(fèi)者的日常出行增添了更多的舒適與便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）