插電混動(dòng)車(chē)是需要充電的。插電混動(dòng)車(chē)有純電、燃油和混合三種驅(qū)動(dòng)方式，電池較大，支持外接充電。若不充電一直用燃油行駛，不僅無(wú)法發(fā)揮其純電模式下環(huán)保、費(fèi)用低等優(yōu)勢(shì)，虧電時(shí)油耗也無(wú)優(yōu)勢(shì)，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率受限、電池虧電等問(wèn)題。定期充電能讓插電混動(dòng)車(chē)保持良好狀態(tài)，帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。

從驅(qū)動(dòng)原理來(lái)看，插電混動(dòng)車(chē)介于純電動(dòng)汽車(chē)和燃油汽車(chē)之間，它配備有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電池、電機(jī)等組件。其電池較大，具備外部充電的能力，這就意味著它可以在純電模式下行駛，當(dāng)電池電量耗盡時(shí)則以混合動(dòng)力模式行駛，并適時(shí)為電池充電。這與一般的油電混動(dòng)汽車(chē)不同，插電混動(dòng)車(chē)能夠依靠外部電源進(jìn)行充電，純電模式下的續(xù)航里程相對(duì)較長(zhǎng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也較好，而且其綜合續(xù)航里程比純電動(dòng)汽車(chē)更長(zhǎng)，在一些限牌城市還能上綠色新能源牌照，享受相關(guān)政策優(yōu)惠。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，比如在市區(qū)日常通勤行駛時(shí)，及時(shí)充電并切換到純電模式，能有效減少尾氣排放，更加環(huán)保，同時(shí)還能降低出行費(fèi)用。一般情況下，插電混動(dòng)車(chē)每隔2到3天就需要充一次電。這是因?yàn)槠潆姵厝萘肯鄬?duì)有限，定期充電對(duì)于保持電池健康、充分發(fā)揮車(chē)輛節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)至關(guān)重要。若不充電，發(fā)動(dòng)機(jī)功率可能會(huì)受到影響，發(fā)電量也會(huì)隨之減少，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加，車(chē)輛動(dòng)力不足，電池持續(xù)虧電，這將極大地影響駕駛感受和車(chē)輛的油耗表現(xiàn)。

插電混動(dòng)車(chē)的充電方式也是多樣的，既可以通過(guò)充電樁進(jìn)行快速充電，也可以使用家庭電源插座進(jìn)行慢充，方便快捷，能滿足不同用戶的需求。而且許多插電混動(dòng)車(chē)在電量較低時(shí)會(huì)自動(dòng)切換到混合動(dòng)力模式，發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的同時(shí)還能為電池充電，電動(dòng)機(jī)也會(huì)參與工作，保障車(chē)輛的正常行駛。

總之，插電混動(dòng)車(chē)雖然在不充電的情況下也能正常使用，就像傳統(tǒng)燃油車(chē)一樣，但充電對(duì)于插電混動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)意義重大。它不僅能讓車(chē)輛發(fā)揮出節(jié)能環(huán)保、費(fèi)用低等優(yōu)勢(shì)，延長(zhǎng)電池使用壽命，增加續(xù)航里程，還能提升駕駛的舒適性和動(dòng)力性能。所以，在充電條件允許的情況下，用戶應(yīng)盡量及時(shí)為插電混動(dòng)車(chē)充電；即使充電條件不佳，也最好設(shè)定一個(gè)周期進(jìn)行充電，如此才能獲得更好的駕乘體驗(yàn)并保持較低的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）