小車排氣很臭，主要是由燃油質(zhì)量、混合氣燃燒、三元催化器以及其他部件等多方面問題導(dǎo)致的。燃油質(zhì)量差，雜質(zhì)多，燃燒后尾氣自然難聞；混合氣過濃或空氣濾清器臟，會使燃燒不充分，產(chǎn)生大量有害有味氣體；三元催化器故障，無法正常凈化尾氣，臭味就會加重；此外，像排氣管堵塞、發(fā)動機(jī)缺缸等也會造成排氣臭?？傊?，多種因素共同作用，讓小車排氣變得很臭 。

首先，燃油質(zhì)量對尾氣氣味有著重要影響。如果添加了質(zhì)量欠佳的汽油，其中過多的雜質(zhì)、重金屬以及水分等，會干擾發(fā)動機(jī)內(nèi)的正常燃燒過程。燃燒不徹底且質(zhì)量不佳的燃油在經(jīng)過燃燒后，排放出的尾氣自然就會散發(fā)著難聞的氣味。這就如同使用了受潮變質(zhì)的煤炭取暖，燃燒時不僅火力不足，還會產(chǎn)生刺鼻的濃煙。

混合氣燃燒不充分也是導(dǎo)致排氣臭的關(guān)鍵因素。當(dāng)混合氣過濃時，意味著燃油與空氣的比例失衡，燃油無法在有限的時間和空間內(nèi)充分與氧氣反應(yīng)，從而產(chǎn)生一氧化碳和游離炭粒等物質(zhì)。此外，空氣濾清器過臟，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量減少，同樣會使混合氣過濃，影響燃燒效果。這些未充分燃燒的物質(zhì)不僅會影響三元催化器的凈化效果，還會直接讓尾氣散發(fā)出臭味，就好像一鍋沒煮熟的飯，會散發(fā)著不太好聞的氣味。

三元催化器一旦出現(xiàn)故障，對尾氣的凈化功能就會大打折扣。三元催化器就像是尾氣的“清潔衛(wèi)士”，正常情況下它能夠?qū)⑽矚庵械挠泻ξ镔|(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。然而，當(dāng)它因積碳失活，即發(fā)動機(jī)燃燒過程中產(chǎn)生的積碳隨著排氣管進(jìn)入三元催化器導(dǎo)致堵塞；或者出現(xiàn)堵塞失效，比如乙醇汽油膠質(zhì)積碳燒結(jié)堵塞等情況；又或者發(fā)生化學(xué)中毒，像燃油和潤滑油中的硫、磷等造成三元催化劑中毒失效時，它就無法正常履行職責(zé)，尾氣中的有害物質(zhì)無法被有效轉(zhuǎn)化，尾氣也就變得更臭了。

除了上述常見原因，其他一些部件問題也可能導(dǎo)致排氣臭。例如，排氣管堵塞會使廢氣排出不暢，積聚的廢氣在排放時氣味會更濃烈；發(fā)動機(jī)缺缸，某一個或幾個氣缸無法正常工作，導(dǎo)致燃燒不完全，也會讓尾氣產(chǎn)生臭味；進(jìn)氣系統(tǒng)故障，影響空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的量和順暢度，進(jìn)而干擾混合氣的形成和燃燒，最終導(dǎo)致排氣氣味異常。

綜上所述，小車排氣很臭是多個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題的結(jié)果。燃油質(zhì)量、混合氣燃燒狀態(tài)、三元催化器性能以及其他部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，每一個方面都對尾氣的氣味有著重要影響。只有保證這些環(huán)節(jié)都處于良好狀態(tài)，才能讓小車的排氣恢復(fù)正常，減少難聞氣味的產(chǎn)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）