轎車一般3 - 5年或行駛6 - 10萬公里左右更換輪胎比較合適。輪胎作為橡膠制品，即便磨損情況良好，在4到5年也會(huì)出現(xiàn)明顯老化，安全使用年限大致在5年。而行駛里程方面，不同駕駛習(xí)慣和路況會(huì)使輪胎磨損不同。此外，若出現(xiàn)花紋深度小于標(biāo)準(zhǔn)值、鼓包、老化開裂等狀況，也需及時(shí)更換，總之要綜合多方面因素來考量輪胎更換時(shí)機(jī) 。

從時(shí)間維度來看，橡膠會(huì)隨著時(shí)間推移而自然老化。一般情況下，4到5年時(shí)輪胎橡膠的物理性能就會(huì)發(fā)生顯著變化。哪怕車輛使用頻率不高，行駛里程不多，但時(shí)間一長，輪胎表面可能會(huì)出現(xiàn)細(xì)小的裂紋，這就是老化的信號(hào)。特別是長期暴露在陽光下、潮濕環(huán)境或者溫差較大的地方，輪胎老化速度會(huì)更快。如果輪胎使用超過5年，橡膠的彈性和強(qiáng)度都會(huì)大幅下降，爆胎風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。例如長期在戶外停放的車輛，輪胎受環(huán)境影響更大，老化也就更為明顯，所以即便輪胎看起來磨損不嚴(yán)重，到了5年左右也建議更換 。

行駛里程也是重要的判斷依據(jù)。通常轎車輪胎在行駛6 - 10萬公里左右需要更換。不過這只是大致范圍，駕駛習(xí)慣對(duì)輪胎磨損影響很大。急加速、急剎車、頻繁急轉(zhuǎn)彎等激烈駕駛行為，會(huì)讓輪胎與地面產(chǎn)生劇烈摩擦，加速輪胎磨損，可能6萬公里左右就需要更換。相反，駕駛風(fēng)格平穩(wěn)，經(jīng)常在路況良好的道路行駛，輪胎磨損相對(duì)較慢，也許能行駛到10萬公里甚至更久。像經(jīng)常在城市擁堵路段行駛，車輛頻繁啟停，輪胎磨損就會(huì)比在高速公路上行駛要快 。

除了時(shí)間和里程，輪胎的實(shí)際磨損狀況是最直觀的判斷標(biāo)準(zhǔn)。我們可以通過查看輪胎磨損標(biāo)記來確定是否需要更換。當(dāng)輪胎花紋深度磨損到與排水槽里凸起的磨損標(biāo)記持平時(shí)，就意味著輪胎花紋已經(jīng)很淺，此時(shí)輪胎的排水性能和抓地力都會(huì)大打折扣，不僅會(huì)影響制動(dòng)距離，還會(huì)增加在濕滑路面上側(cè)滑、失控的風(fēng)險(xiǎn)，所以必須更換 。

另外，輪胎出現(xiàn)鼓包、老化開裂、側(cè)面被扎穿、胎面受損裂痕超過6mm以及一條輪胎補(bǔ)胎次數(shù)超過4次等情況，也都需要及時(shí)更換輪胎。鼓包說明輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)損壞，隨時(shí)可能爆胎；老化開裂會(huì)削弱輪胎的整體強(qiáng)度；側(cè)面被扎穿難以修復(fù)且影響安全；胎面受損裂痕過大以及補(bǔ)胎次數(shù)過多，都會(huì)使輪胎性能不穩(wěn)定，存在安全隱患 。

總之，轎車輪胎更換時(shí)間不能單純以時(shí)間或里程來定，要綜合考慮多方面因素。定期檢查輪胎的磨損、老化及損傷情況，才能確保行車安全，讓輪胎在其最佳性能狀態(tài)下為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）