傳動軸抖動的癥狀多樣，涵蓋起步、行駛換擋及不同車速區(qū)間。汽車起步時(shí)，車身會發(fā)抖并伴有“咯啦、咯啦”的撞擊聲；在起步或行駛中變速換擋時(shí)，傳動軸會發(fā)出撞擊聲，高速擋位低速行駛時(shí)更明顯。行駛時(shí)，底盤有周期性響聲，速度越快聲音越大，嚴(yán)重時(shí)駕駛室振動，握方向盤手有麻木感，30 - 50km/h 加減速期間也可能出現(xiàn)振動。

在起步階段，那“咯啦、咯啦”的撞擊聲就如同警鐘一般，提醒著你傳動軸可能出現(xiàn)了狀況。這種聲音清脆且富有節(jié)奏，伴隨著車身的顫抖，很容易引起駕駛者的注意。這時(shí)候，你會明顯感覺到車輛起步不像往常那般順暢，仿佛有一股無形的力量在干擾著車輛的前行。

而在行駛換擋的過程中，傳動軸發(fā)出的撞擊聲同樣不容忽視。尤其是在高速擋位上作低速行駛時(shí)，這種聲音就更加突出。此時(shí)的撞擊聲可能會比起步時(shí)更加沉悶一些，但依然清晰可聞。就好像傳動軸內(nèi)部有部件在相互碰撞，每一次換擋都像是觸發(fā)了機(jī)關(guān)，讓這種撞擊聲不斷響起。

當(dāng)車輛進(jìn)入正常行駛狀態(tài)，底盤傳來的周期性響聲成為了另一個(gè)重要癥狀。隨著車速的提升，這種聲音會越發(fā)明顯。它如同一個(gè)有規(guī)律的節(jié)拍器，“噠噠噠”地響個(gè)不停。車速越快，節(jié)拍就越快，聲音也越大。如果此時(shí)傳動軸抖動較為嚴(yán)重，整個(gè)駕駛室都會隨之振動起來。手握方向盤，你能清晰地感受到那種細(xì)微卻又持續(xù)不斷的震動，就像是電流通過一般，讓雙手產(chǎn)生麻木的感覺。

在特定的車速區(qū)間，也就是 30 - 50km/h 的加減速期間，振動的出現(xiàn)也是傳動軸抖動的癥狀之一。加速時(shí)，可能是因?yàn)閭鲃虞S和后橋中小斜齒輪角齒軸線角度不合適，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)異常振動；減速時(shí)，或許是小斜齒輪與傳動軸軸線角度過大，讓車身也跟著搖晃起來。這種在特定車速下的振動，就像是傳動軸在向駕駛者訴說著它的“不適”。

總之，傳動軸抖動的這些癥狀，無論是起步時(shí)的撞擊聲與顫抖，行駛換擋時(shí)的異常聲響，還是行駛中的周期性響聲、駕駛室振動以及特定車速區(qū)間的振動，都如同一個(gè)個(gè)信號，提醒著駕駛者要關(guān)注傳動軸的健康狀況，及時(shí)排查問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）