底盤護(hù)板會(huì)影響散熱嗎
底盤護(hù)板一般不會(huì)影響散熱。原廠底盤護(hù)板在設(shè)計(jì)時(shí)就充分考量了散熱需求,大多不會(huì)對(duì)車輛散熱造成明顯影響,它主要起到防止土壤包裹發(fā)動(dòng)機(jī)、抵御道路沖擊的作用,進(jìn)而保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常散熱。而后期安裝的底盤護(hù)板,如果設(shè)計(jì)合理,比如有通風(fēng)設(shè)計(jì)或預(yù)留散熱孔,對(duì)散熱影響不大;若設(shè)計(jì)不佳,可能會(huì)干擾空氣流動(dòng),影響散熱效果 。
具體來說,車輛在行駛過程中,散熱系統(tǒng)主要依靠空氣流動(dòng)來帶走引擎和變速箱產(chǎn)生的熱量。原廠底盤護(hù)板是汽車工程師綜合考慮車輛各種性能后設(shè)計(jì)出來的,其能夠保證在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí),讓空氣在車輛底部合理流動(dòng),不會(huì)對(duì)空氣的正常流通造成阻礙,從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的高溫空氣可以順利排出,發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼也能通過底盤空氣正常散熱。
對(duì)于后期安裝的底盤護(hù)板,不同的類型對(duì)散熱的影響程度有所不同。全封閉式的下護(hù)板,由于沒有散熱孔,空氣難以在車輛底部自由穿梭,空氣流動(dòng)受到較大限制,這種情況下就很可能會(huì)對(duì)車輛散熱產(chǎn)生不利影響。半封閉式的下護(hù)板設(shè)置了少量的散熱孔,相對(duì)全封閉式而言,空氣有一定的流通通道,但整體的散熱效果只能說是一般。而通風(fēng)式設(shè)計(jì)的下護(hù)板帶有大量散熱孔,能夠讓空氣較為順暢地在車輛底部和發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間流動(dòng),從而能較好地保證車輛的散熱需求,對(duì)散熱的影響也就微乎其微了。
綜上所述,底盤護(hù)板對(duì)散熱的影響不能一概而論。原廠底盤護(hù)板通常能兼顧保護(hù)與散熱功能;后期安裝的護(hù)板,關(guān)鍵在于其設(shè)計(jì)形式與安裝方式。車主在選擇是否安裝底盤護(hù)板以及選擇何種護(hù)板時(shí),需要將散熱因素納入考量范圍,確保車輛既能得到有效的防護(hù),又能維持良好的散熱性能,讓汽車在各種情況下都能穩(wěn)定運(yùn)行。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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