汽車輪胎一般3 - 5年或行駛6 - 8萬(wàn)公里就需要更換。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其狀態(tài)至關(guān)重要。使用3 - 5年后，橡膠會(huì)逐漸老化，性能下降；行駛6 - 8萬(wàn)公里后，磨損也會(huì)較為嚴(yán)重，影響安全。不過(guò)這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，還需結(jié)合輪胎的實(shí)際磨損程度、是否有創(chuàng)傷鼓包等情況綜合判斷，確保行車安全。

首先，我們來(lái)看看磨損程度對(duì)輪胎更換的影響。當(dāng)輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點(diǎn)上部齊平時(shí)，胎紋溝槽深度已不足1.6mm，此時(shí)就應(yīng)該更換輪胎了。因?yàn)檩喬セy對(duì)于排水、抓地力等性能起著關(guān)鍵作用，花紋磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致車輛在濕滑路面上的排水能力大幅下降，容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，制動(dòng)距離也會(huì)顯著增加，極大地影響行車安全。比如在雨天行駛時(shí)，磨損嚴(yán)重的輪胎無(wú)法快速有效地將雨水排出，就如同在冰面上行駛，車輛操控性變差，事故風(fēng)險(xiǎn)劇增。

其次，輪胎的使用期限也是重要考量因素。一般情況下，輪胎使用3 - 5年就可進(jìn)行更換。我們可以通過(guò)輪胎側(cè)壁上的四位數(shù)字來(lái)判斷輪胎的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。隨著時(shí)間推移，即使輪胎行駛里程不多，但橡膠會(huì)自然老化。老化的輪胎表面會(huì)出現(xiàn)很多細(xì)小的龜裂紋，且摸起來(lái)會(huì)有粘手的感覺(jué)，這時(shí)候輪胎的性能已經(jīng)大打折扣，繼續(xù)使用存在較大安全隱患。不過(guò)，不同的使用場(chǎng)景也會(huì)有所差異，如果長(zhǎng)期跑高速，對(duì)輪胎的要求更高，到了使用年限建議馬上更換；而若是市區(qū)代步，使用時(shí)間可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但最長(zhǎng)也不要超過(guò)8年。

再者，輪胎是否有創(chuàng)傷也決定了是否需要更換。一旦輪胎表面出現(xiàn)明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘?shù)惹闆r，就證明輪胎內(nèi)部金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，必須立即更換。尤其是胎側(cè)鼓包，這是因?yàn)閮?nèi)部簾子線斷裂導(dǎo)致的，此時(shí)輪胎隨時(shí)可能爆胎，危險(xiǎn)性極高。另外，當(dāng)輪胎側(cè)面被扎穿，或者胎面被扎直徑超過(guò)6毫米，以及一條輪胎補(bǔ)胎次數(shù)超過(guò)4次，也建議直接換胎 。不同品牌對(duì)補(bǔ)胎次數(shù)和位置還有具體要求，比如普利司通要求補(bǔ)胎間距大于40厘米，米其林要求圓心角大于90度。

除了上述這些常見(jiàn)因素，行駛的路況和環(huán)境也會(huì)影響輪胎的使用壽命。如果經(jīng)常在城市鋪裝路面行駛，輪胎的磨損相對(duì)較小，行駛里程可以達(dá)到6萬(wàn)公里左右；但要是在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下行駛，輪胎受到的損傷會(huì)更大，就需要時(shí)常觀察輪胎有無(wú)傷痕，提前更換輪胎。還有，公路路況好的情況下，輪胎能開(kāi)15萬(wàn)公里左右再換；而在沙石泥路行駛，8 - 10萬(wàn)公里就應(yīng)該考慮更換了。并且，我們還可以定期查看輪胎花紋的“牙印”深度，當(dāng)深度在5 - 10毫米時(shí)就需要更換輪胎。

總之，汽車輪胎的更換不能僅僅依據(jù)單一的時(shí)間或里程標(biāo)準(zhǔn)，而是要綜合多方面因素來(lái)判斷。定期檢查輪胎的磨損程度、查看是否有創(chuàng)傷鼓包，考慮行駛路況和使用環(huán)境等，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎存在的問(wèn)題，確保在合適的時(shí)機(jī)更換輪胎，保障行車過(guò)程中的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）