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天氣寒冷會(huì)影響胎壓，會(huì)使胎壓降低。這是源于熱脹冷縮原理，溫度每下降10℃，輪胎內(nèi)氣壓大約減少0.1bar 。在寒冷的天氣中，輪胎里的空氣分子活躍度降低，相互間距離縮小，空氣收縮，進(jìn)而導(dǎo)致胎壓變低。北方冬季嚴(yán)寒，胎壓易持續(xù)偏低；南方氣溫波動(dòng)小，車輛行駛后胎壓會(huì)隨輪胎升溫而回升。所以寒冷對(duì)胎壓的影響不容忽視 。

當(dāng)胎壓受寒冷天氣影響降低后，過(guò)高或過(guò)低的胎壓都會(huì)給行車帶來(lái)諸多不利影響。

胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)減小。這就好比人踮著腳尖走路，與地面的接觸有限。抓地力隨之減小，在行駛過(guò)程中，車輛的操控性會(huì)大打折扣，尤其是在轉(zhuǎn)彎、剎車等關(guān)鍵時(shí)刻，可能無(wú)法及時(shí)響應(yīng)駕駛者的操作。舒適性也會(huì)降低，車輛行駛時(shí)的顛簸感會(huì)明顯增強(qiáng)，坐在車內(nèi)的乘客會(huì)感覺十分不適。而且，過(guò)高的胎壓還會(huì)讓輪胎出現(xiàn)異常磨損，就像一個(gè)人長(zhǎng)期只用腳尖走路，腳尖部位會(huì)磨損得更快一樣，輪胎的磨損不均，不僅縮短了輪胎的使用壽命，在高溫高速行駛時(shí)，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)大大增加。

胎壓過(guò)低同樣麻煩。方向盤會(huì)明顯變重，駕駛起來(lái)更加費(fèi)力，就像給方向盤增加了額外的阻力。車輛還可能出現(xiàn)跑偏的情況，影響正常行駛軌跡。輪胎磨損會(huì)進(jìn)一步加重，由于輪胎與地面接觸面積增大，摩擦力增大，輪胎的磨損速度加快。油耗也會(huì)增加，因?yàn)檐囕v需要克服更大的阻力前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)提供動(dòng)力。

鑒于寒冷天氣對(duì)胎壓的影響以及胎壓異常帶來(lái)的危害，車主們一定要定期檢測(cè)胎壓。一般來(lái)說(shuō)，轎車的胎壓建議維持在2.3 - 2.5bar，SUV車型約為2.8 - 2.9bar ，冬天汽車輪胎的最佳胎壓也約為2.5左右。如果是短期降溫，不妨等待天氣回暖，胎壓有可能自行恢復(fù)；但若是長(zhǎng)期處于低溫環(huán)境，就需要適度充氣，將胎壓調(diào)整到合適的范圍。

總之，輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，關(guān)乎車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。天氣寒冷時(shí)對(duì)胎壓的變化更要密切關(guān)注，養(yǎng)成定期檢測(cè)和合理調(diào)整胎壓的好習(xí)慣，才能確保我們的行車之路更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）