TRC關(guān)閉意味著汽車(chē)的牽引力控制系統(tǒng)停止工作。TRC作為車(chē)輛重要的安全輔助系統(tǒng)，能維持行駛穩(wěn)定性，確保在復(fù)雜路況下平穩(wěn)起步與加速。正常行駛時(shí)，TRC關(guān)閉對(duì)車(chē)輛基本駕駛影響不大，但在濕滑路面起步，車(chē)輪易打滑，增加側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。它默認(rèn)開(kāi)啟，若關(guān)閉后無(wú)法重新開(kāi)啟，可嘗試重啟車(chē)輛，若仍不行就需專(zhuān)業(yè)維修。所以，非必要情況不建議關(guān)閉TRC 。

當(dāng)TRC關(guān)閉后，在一些特殊場(chǎng)景下其影響就會(huì)更為明顯地凸顯出來(lái)。在雪地或者結(jié)冰的路面上，沒(méi)有了TRC的介入，車(chē)輛起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因?yàn)檐?chē)輪的打滑而自動(dòng)降低輸出功率，這就可能導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪瘋狂空轉(zhuǎn)，車(chē)身左右搖擺，難以獲得有效的前進(jìn)動(dòng)力，不僅耽誤出行時(shí)間，還可能會(huì)使車(chē)輛陷入更加危險(xiǎn)的境地，比如滑向路邊的障礙物或者沖進(jìn)溝渠之中。

在通過(guò)一些泥濘路段時(shí)，同樣會(huì)面臨類(lèi)似問(wèn)題。由于路面附著力較低，車(chē)輪容易陷入打滑狀態(tài)，TRC關(guān)閉后，車(chē)輛很可能會(huì)被困在原地，難以脫困。而且在行駛過(guò)程中，如果突然進(jìn)行加速或者急轉(zhuǎn)彎操作，失去TRC對(duì)車(chē)輛的穩(wěn)定控制，車(chē)輛側(cè)滑甩尾的概率大大增加，這對(duì)于駕乘人員的安全無(wú)疑是一種潛在威脅。

不同品牌的汽車(chē)對(duì)TRC系統(tǒng)有著不同的稱(chēng)謂，像奔馳的ASR、寶馬的DTC等，雖然名字不同，但它們的原理和功能基本一致，都是為了幫助車(chē)輛更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，保障行車(chē)安全。這也從側(cè)面反映出TRC這類(lèi)系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛行駛穩(wěn)定性的重要性。

通常情況下，TRC系統(tǒng)在每次車(chē)輛點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)都會(huì)默認(rèn)開(kāi)啟，為我們的出行保駕護(hù)航。如果在關(guān)閉之后，想要再次開(kāi)啟卻發(fā)現(xiàn)無(wú)法直接操作時(shí)，我們首先可以嘗試重新啟動(dòng)車(chē)輛，看能否恢復(fù)其正常工作狀態(tài)。倘若重啟車(chē)輛后，TRC系統(tǒng)依舊無(wú)法開(kāi)啟，這就表明系統(tǒng)可能出現(xiàn)了故障，此時(shí)就需要將車(chē)輛送到4S店或者專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)修理廠(chǎng)，由專(zhuān)業(yè)的維修人員使用讀碼器讀取故障碼，進(jìn)而確定問(wèn)題所在并進(jìn)行修復(fù)。

總之，TRC系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛在特殊路況下的行駛穩(wěn)定性和安全性起著至關(guān)重要的作用。除非是在車(chē)輛深陷泥地、雪地等極端情況下，為了獲得更大的動(dòng)力輸出以便脫困而短暫關(guān)閉外，在日常駕駛過(guò)程中，我們都應(yīng)該保持TRC系統(tǒng)處于開(kāi)啟狀態(tài)，讓它時(shí)刻為我們的行車(chē)安全提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）