汽車(chē)底盤(pán)包含傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系這四大系統(tǒng)。傳動(dòng)系負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，不同類型汽車(chē)其組成略有不同；行駛系起著支撐安裝零部件、傳遞承受載荷的作用，由車(chē)架等構(gòu)成；轉(zhuǎn)向系可確保汽車(chē)按駕駛員選定方向行駛；制動(dòng)系能讓汽車(chē)減速、停車(chē)并可靠駐停。這四大系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作，保障汽車(chē)的正常行駛。

傳動(dòng)系一般由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。它宛如汽車(chē)的“動(dòng)力橋梁”，不僅能將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力精準(zhǔn)無(wú)誤地傳輸?shù)津?qū)動(dòng)車(chē)輪，還具備減速、變速、倒車(chē)、中斷動(dòng)力以及輪間差速和軸間差速等諸多重要功能，滿足汽車(chē)在不同行駛工況下的需求。不同類型的汽車(chē)，比如卡車(chē)、轎車(chē)和越野車(chē)，其傳動(dòng)系的具體構(gòu)成會(huì)根據(jù)實(shí)際用途和設(shè)計(jì)理念有所不同，像一些轎車(chē)和卡車(chē)底盤(pán)常見(jiàn)離合器、手動(dòng)變速器等部件，而隨著技術(shù)發(fā)展，自動(dòng)變速器的應(yīng)用也日益廣泛，對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)，分動(dòng)箱更是不可或缺的重要組成部分。

行駛系主要由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等部分組成。車(chē)架猶如汽車(chē)的“骨架”，為其他零部件和總成提供穩(wěn)固的支撐和安裝基礎(chǔ)；車(chē)橋則像是連接車(chē)輪與車(chē)架的“紐帶”，起到傳遞力和扭矩的關(guān)鍵作用；車(chē)輪作為汽車(chē)與地面直接接觸的部件，其性能好壞直接影響汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和操控性；懸架系統(tǒng)則像是汽車(chē)的“緩沖器”，它能夠有效緩沖路面不平帶來(lái)的沖擊，保證汽車(chē)行駛的平順性和舒適性，同時(shí)還能維持車(chē)輪與地面良好的接觸狀態(tài)，確保汽車(chē)的操控性能。行駛系就像汽車(chē)的“雙腳”，承載著汽車(chē)的重量，接受傳動(dòng)系傳來(lái)的動(dòng)力，產(chǎn)生使汽車(chē)正常行駛的牽引力。

轉(zhuǎn)向系通常由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)包括方向盤(pán)等部件，是駕駛員與汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的直接交互接口，駕駛員通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)發(fā)出轉(zhuǎn)向指令；轉(zhuǎn)向器則是轉(zhuǎn)向系的“大腦”，它能夠?qū)Ⅰ{駛員施加在方向盤(pán)上的力進(jìn)行放大和轉(zhuǎn)換，讓轉(zhuǎn)向動(dòng)作更加輕松和精準(zhǔn)；轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)將轉(zhuǎn)向器輸出的力傳遞到車(chē)輪，使車(chē)輪按照駕駛員的意愿改變行駛方向。在現(xiàn)代汽車(chē)中，動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置得到了廣泛應(yīng)用，它借助液壓或電動(dòng)助力系統(tǒng)，進(jìn)一步減輕了駕駛員的轉(zhuǎn)向操作力，提升了駕駛的舒適性和便捷性，讓汽車(chē)的轉(zhuǎn)向更加靈活自如。

制動(dòng)系一般包括行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)用于在汽車(chē)行駛過(guò)程中減速或停車(chē)，它主要由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將制動(dòng)力傳遞到車(chē)輪的制動(dòng)器上，通過(guò)摩擦使車(chē)輪減速，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的減速或停車(chē)。駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)則是用于使汽車(chē)在停車(chē)后保持靜止?fàn)顟B(tài)，防止車(chē)輛滑動(dòng)，保障停車(chē)安全。值得一提的是，現(xiàn)代汽車(chē)的行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)一般還會(huì)配備防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），該系統(tǒng)能夠在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，確保車(chē)輪在制動(dòng)過(guò)程中仍能保持一定的滾動(dòng)，從而提高汽車(chē)的制動(dòng)穩(wěn)定性和操控性，避免車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中發(fā)生側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況。

總之，汽車(chē)底盤(pán)的這四大系統(tǒng)各自承擔(dān)著獨(dú)特而關(guān)鍵的使命，它們相互配合、相輔相成。傳動(dòng)系為汽車(chē)提供動(dòng)力傳輸，行駛系保障汽車(chē)平穩(wěn)行駛，轉(zhuǎn)向系讓汽車(chē)能夠靈活轉(zhuǎn)向，制動(dòng)系確保汽車(chē)安全制動(dòng)。正是這四大系統(tǒng)的完美協(xié)作，才使得汽車(chē)能夠在道路上安全、穩(wěn)定、舒適地馳騁，為人們的出行帶來(lái)便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）