踩離合時(shí)不一定需要踩剎車。離合器主要用于汽車平穩(wěn)起步、換擋等，而剎車是為了降低車速或使車輛停止。在不同行駛狀況下，二者操作不同。比如低速行駛收油后，可先踩離合再踩剎車減速停車；高速行駛制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先踩剎車，待速度降到約 15km/h 再踩離合。所以，是否同時(shí)踩離合和剎車要依據(jù)車速和實(shí)際情況來靈活判斷 。

在日常駕駛過程中，準(zhǔn)確把握離合與剎車的操作時(shí)機(jī)十分重要。當(dāng)車輛處于低速行駛狀態(tài)時(shí)，收油之后先踩下離合器踏板，能夠切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間的動(dòng)力傳輸，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因車速降低而產(chǎn)生抖動(dòng)甚至熄火。隨后再踩下剎車踏板，就可以平穩(wěn)地讓車輛減速直至停止。這種操作方式在城市擁堵路況下頻繁的走走停停時(shí)非常實(shí)用，能夠讓駕駛過程更加順暢。

而當(dāng)車輛高速行駛且擋位較高時(shí)，如果需要制動(dòng)，務(wù)必先踩剎車踏板。這是因?yàn)榇藭r(shí)車輛具有較大的動(dòng)能，直接踩離合會導(dǎo)致車輛處于空擋滑行狀態(tài)，不僅汽車的操控性會受到極大影響，比如在轉(zhuǎn)向時(shí)可能因失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制而難以精確控制方向，而且存在一定的安全隱患。先踩剎車，利用剎車系統(tǒng)將車輛的速度降低，當(dāng)車速下降到每小時(shí)15公里左右時(shí)，這個(gè)速度相對較低，此時(shí)再踩下離合器踏板并將變速桿推到空擋，車輛就能平穩(wěn)地減速停車，同時(shí)也能保護(hù)變速箱不受損傷。

另外，從發(fā)動(dòng)機(jī)與車速的關(guān)系角度來看，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是通過離合器傳遞給變速箱，再由變速箱改變轉(zhuǎn)速后傳遞給車輪的。每個(gè)擋位都有理論上的最低車速，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)該擋位對應(yīng)的車速。只要當(dāng)前車速高于這個(gè)擋位的怠速車速，在減速時(shí)就不需要踩離合；在當(dāng)前擋位下踩剎車時(shí)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于怠速，同樣不用踩離合。

總之，踩離合和剎車的操作需要駕駛者根據(jù)車輛的行駛速度、擋位以及實(shí)際路況等多種因素進(jìn)行綜合判斷。只有熟練掌握并合理運(yùn)用二者的操作技巧，才能確保駕駛過程既安全又舒適，同時(shí)也能延長車輛相關(guān)部件的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）