車內(nèi)外循環(huán)的主要區(qū)別在于空氣的取風(fēng)口和流通方式，內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)空氣自我循環(huán)，外循環(huán)則是讓車外新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)。內(nèi)循環(huán)的取風(fēng)口在車內(nèi)，能防止外部灰塵、有害氣體進(jìn)入，在經(jīng)過煙塵區(qū)域或堵車時(shí)使用可阻擋前車尾氣，還能提升空調(diào)效率，但長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使車內(nèi)空氣混濁。外循環(huán)的取風(fēng)口在車外，可保持車內(nèi)空氣流通，外界空氣質(zhì)量良好時(shí)能改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。

從功能用途方面來看，二者有著不同的表現(xiàn)。內(nèi)循環(huán)在很多場(chǎng)景下都能發(fā)揮獨(dú)特作用。比如在夏天，當(dāng)我們開啟空調(diào)制冷時(shí)，先使用內(nèi)循環(huán)可以快速降低車內(nèi)溫度。這是因?yàn)樗屲噧?nèi)的熱空氣持續(xù)在車內(nèi)循環(huán)，空調(diào)系統(tǒng)可以更高效地對(duì)這些空氣進(jìn)行降溫處理，減少了外界熱空氣的干擾，使得降溫速度明顯加快。而在冬天，內(nèi)循環(huán)有助于提高車內(nèi)的溫度。它可以阻止車外的冷空氣進(jìn)入，讓車內(nèi)已經(jīng)加熱的空氣不斷循環(huán)，熱量不會(huì)散失到車外，從而讓車內(nèi)更快暖和起來。此外，當(dāng)我們經(jīng)過工廠區(qū)、垃圾處理場(chǎng)等有異味或者灰塵較多的區(qū)域時(shí)，開啟內(nèi)循環(huán)就能很好地將這些臟東西阻擋在車外，保證車內(nèi)空氣的清新。

外循環(huán)的功能也不容小覷。在正常行駛過程中，外界空氣質(zhì)量較好的時(shí)候，開啟外循環(huán)可以源源不斷地將車外新鮮空氣引入車內(nèi)，替換掉車內(nèi)可能已經(jīng)有些混濁的空氣，讓車內(nèi)人員時(shí)刻呼吸到新鮮的空氣，保持頭腦清醒，提升駕駛安全性和乘坐的舒適度。在冬季除霜或者夏季除霧時(shí)，外循環(huán)更是有著重要作用。因?yàn)橥ㄟ^外循環(huán)引入的新鮮空氣可以有效降低車內(nèi)空氣的濕度，快速消除玻璃上的霧氣，保障我們的視線清晰，確保行車安全。

從對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量影響來說，內(nèi)循環(huán)如果長(zhǎng)時(shí)間使用，弊端就會(huì)逐漸顯現(xiàn)。由于車內(nèi)空氣無法與外界交換，二氧化碳等廢氣會(huì)不斷積累，氧氣含量逐漸下降。這不僅會(huì)讓車內(nèi)人員感到悶熱、呼吸不暢，還可能影響駕駛狀態(tài)，增加疲勞感和困倦感，對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。而外循環(huán)只要外界空氣質(zhì)量良好，就能持續(xù)為車內(nèi)帶來新鮮的空氣，保持車內(nèi)空氣的清新和健康，讓車內(nèi)人員在舒適的環(huán)境中出行。

在實(shí)際駕駛過程中，我們要根據(jù)不同的情況靈活切換內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。堵車時(shí)用內(nèi)循環(huán)，防止尾氣進(jìn)入車內(nèi)；空調(diào)制冷先內(nèi)循環(huán)快速降溫，溫度穩(wěn)定后切外循環(huán)換氣；車輛暴曬后先外循環(huán)并開窗散熱，幾分鐘后關(guān)窗切內(nèi)循環(huán)再制冷。冷車啟動(dòng)不急于開空調(diào)，等發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后開暖氣用內(nèi)循環(huán)，溫度穩(wěn)定后切外循環(huán)換氣。雨霧天按前窗除霧鍵，調(diào)低溫度、調(diào)大風(fēng)量防起霧。

總之，了解車內(nèi)外循環(huán)的區(qū)別，并根據(jù)實(shí)際的駕駛場(chǎng)景和需求合理切換使用，能夠有效提升車內(nèi)的空氣質(zhì)量、空調(diào)的使用效率以及我們的乘坐舒適度，為我們的每一次出行都帶來更好的體驗(yàn)，讓駕駛變得更加輕松愉悅和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）