掛 P 擋時(shí)可能會(huì)發(fā)出聲音，這有可能是正?，F(xiàn)象，也可能預(yù)示著車輛存在問題。正常情況下，P 擋內(nèi)部鎖止機(jī)構(gòu)工作、齒輪咬合會(huì)發(fā)出聲音，在坡道上掛 P 擋時(shí)因車輛后滑使鎖止機(jī)構(gòu)完全嚙合也會(huì)發(fā)聲，限位繼電器正常運(yùn)行也會(huì)有聲音。但如果異響頻繁、響亮或伴有其他異常，則可能是離合器故障、鏈輪磨損等問題導(dǎo)致。

具體而言，正常的聲音來源有多種情況。首先，P擋設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)，當(dāng)車輛掛入P擋時(shí)，鎖止機(jī)構(gòu)開始工作，與齒輪相互作用實(shí)現(xiàn)鎖止功能，這個(gè)過程中會(huì)產(chǎn)生一定聲音，只要聲音平穩(wěn)且不突兀，都屬于正常范疇 。

在坡道停車掛P擋時(shí)，車輛掛P擋后松開剎車，由于重力作用車輛會(huì)稍微后滑一下，此時(shí)變速箱內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)才會(huì)完全嚙合，這個(gè)過程就會(huì)發(fā)出聲音，這也是正?，F(xiàn)象。

另外，限位繼電器運(yùn)行也會(huì)發(fā)出聲音。限位繼電器的作用是防止誤掛擋，在沒有踩下剎車踏板時(shí)，限位繼電器處于鎖死狀態(tài)，車輛無法換擋。當(dāng)踩下剎車，限位繼電器斷開就會(huì)發(fā)出聲音，通常情況下這是正常的聲響。

然而，當(dāng)掛P擋時(shí)發(fā)出的聲音存在異常，就要引起重視了。操作不當(dāng)是較為常見的一個(gè)因素，比如掛P擋時(shí)過于著急，車輛還沒有完全停穩(wěn)就匆忙掛入P擋，變速箱內(nèi)部的P檔鎖鉤會(huì)打在齒輪上，從而發(fā)出“咯噔”聲，長(zhǎng)期如此不僅會(huì)有異響，還可能造成鎖鉤磨損，甚至導(dǎo)致變速箱報(bào)廢；或者掛P擋時(shí)沒有把剎車踩到底，也可能引發(fā)異常聲音。

離合器故障也可能讓掛P擋時(shí)出現(xiàn)異常聲響。當(dāng)離合器出現(xiàn)問題，其工作狀態(tài)不穩(wěn)定，在換擋過程中就可能產(chǎn)生異常聲音。

鏈輪磨損、鏈條松動(dòng)同樣會(huì)導(dǎo)致異響。鏈輪和鏈條是車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的重要部分，當(dāng)它們出現(xiàn)磨損、松動(dòng)，在掛P擋時(shí)，相關(guān)部件之間的配合會(huì)出現(xiàn)偏差，進(jìn)而發(fā)出響聲。

此外，P檔鎖止機(jī)構(gòu)零件磨損或松動(dòng)、油液干涸，換擋拉線松動(dòng)或磨損，齒輪斷裂或破碎以及內(nèi)部軸承損壞等，都會(huì)在掛P擋時(shí)產(chǎn)生異常聲音。

總之，掛P擋時(shí)發(fā)出聲音的情況較為復(fù)雜。日常用車過程中，我們要留意聲音是否正常。如果是正常聲音，無需過于擔(dān)憂；但一旦出現(xiàn)異常聲響，應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維修，確保行車安全，避免因小問題引發(fā)更嚴(yán)重的故障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）