汽車手剎主要通過制動蹄與制動轂、摩擦片與制動盤間的摩擦夾緊實(shí)現(xiàn)駐車。機(jī)械式手剎一般借鋼絲繩或手剎桿，將力量傳遞到剎車機(jī)構(gòu)，使剎車片與車輪接觸制動；電子式手剎則依靠電子控制器發(fā)出的電子信號，控制剎車片的夾緊與松開。不同類型的汽車，手剎具體作用位置和方式會有差異，但目的都是防止車輛滑動，保障停車安全 。

對于小型汽車而言，手剎通常安裝在變速箱后方，與傳動軸相連。在這個(gè)部位，有一個(gè)類似盤式制動器（當(dāng)然也有鼓式制動器）的制動裝置。當(dāng)拉動手剎時(shí)，拉力通過一根鋼索傳遞到此處，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)駐車制動。具體來說，拉動手剎后，在液壓副缸的輔助下，車下的液壓總泵會產(chǎn)生移動，這種移動驅(qū)動了空氣閥。當(dāng)氣閥做出響應(yīng)后，傳動軸便被制動，從而讓車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。

而在卡車領(lǐng)域，情況又有所不同。普通卡車實(shí)現(xiàn)長時(shí)間制動依靠的是手剎桿拉線的拉力。當(dāng)駕駛員拉動手剎桿時(shí)，拉線的力量作用于相應(yīng)的制動部件，使車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)。以沃爾沃為代表的一些高檔卡車，則采用了更為先進(jìn)的電動調(diào)節(jié)方式。當(dāng)推動手剎時(shí)，電動曳引機(jī)隨之啟動，在空氣制動完成后，電動曳引機(jī)會拉動纜繩并將其鎖定，以此達(dá)成駐車制動的效果，當(dāng)然也存在直接拉動剎車實(shí)現(xiàn)制動的情況。

從本質(zhì)上講，無論是小型車還是卡車，無論是機(jī)械式手剎還是電子式手剎，盡管它們在工作方式和具體結(jié)構(gòu)上存在差異，但都是圍繞著如何有效實(shí)現(xiàn)駐車制動這一核心目標(biāo)設(shè)計(jì)的。它們利用不同的機(jī)械結(jié)構(gòu)或者電子控制手段，在車輛停車時(shí)產(chǎn)生足夠的制動力，讓車輛能夠安全、穩(wěn)定地停放在預(yù)定位置，避免車輛因各種外力因素而出現(xiàn)滑動，從而保障了車輛和周邊環(huán)境的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）