車后輪需要做動平衡。汽車的輪胎和輪圈在制造時存在一定誤差，安裝后車輪各部位重量并非完全一致，這會導(dǎo)致高速行駛時車輪可能出現(xiàn)異常抖動，影響操控性、行駛穩(wěn)定性與乘坐舒適性。動平衡正是通過專業(yè)機(jī)器檢測，在較輕部位貼上配重鉛塊，讓車輪在動態(tài)下保持平衡。無論是更換新輪胎、補(bǔ)胎還是出現(xiàn)異常狀況，后輪都應(yīng)及時做動平衡，確保行車安全與舒適。

具體來說，在更換新輪胎時，新輪胎各部位厚度與舊輪胎存在差異，很容易導(dǎo)致不平衡，這種情況下如果不做動平衡，高速行駛時抖動問題便會接踵而至。而且在更換輪胎的過程中，原來的平衡塊可能會被弄掉，也需要重新進(jìn)行動平衡操作來調(diào)整。

補(bǔ)胎后，后輪的質(zhì)量分布發(fā)生了改變，也需要做動平衡。哪怕只是扎了個小釘子然后進(jìn)行修補(bǔ)，看似微不足道的改變，在高速行駛時也可能被放大，引發(fā)車輪的異常抖動。

此外，還有一些情況也需要關(guān)注后輪的動平衡。比如車輛碰撞維修后，輪圈的位置、形狀等都可能發(fā)生變化，這會對后輪的平衡產(chǎn)生影響；如果前后輪胎單側(cè)磨損明顯，說明輪胎的受力和磨損情況不均衡，此時后輪也可能需要做動平衡；當(dāng)駕駛時感覺方向盤過重或發(fā)抖，或者直行時汽車跑偏，除了檢查其他部件，也不要忘了后輪動平衡是否出現(xiàn)問題。

在做后輪動平衡時，專業(yè)技師會先拆除原先的配重塊，然后將車輪放置在專業(yè)的動平衡機(jī)上。動平衡機(jī)啟動后，帶動輪胎旋轉(zhuǎn)，利用壓電傳感器將不平衡參量轉(zhuǎn)換成電信號，精確檢測出車輪重量分布情況。最后，技師根據(jù)檢測結(jié)果，在相應(yīng)部位增加合適重量的配重塊，讓后輪達(dá)到平衡狀態(tài)。

總之，車后輪做動平衡是保障行車安全與舒適的重要一環(huán)。在日常用車過程中，我們要時刻留意后輪的狀況，遇到需要做動平衡的情況，及時前往專業(yè)維修店進(jìn)行處理，讓我們的駕駛之旅更加平穩(wěn)順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）