自動(dòng)檔汽車(chē)有哪些技巧
自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧多樣,涵蓋啟動(dòng)、行駛、停車(chē)等多個(gè)環(huán)節(jié)。啟動(dòng)時(shí),先接通電源踩剎車(chē)掛 N 擋再點(diǎn)火,后掛 D 擋起步;等紅燈超 30 秒可掛 N 擋拉手剎;加速注意“提前升擋、滯后降擋”,爬坡用 S 擋或手動(dòng)模式;停車(chē)時(shí)掛 P 檔并拉手剎。這些技巧能讓駕駛更順暢、安全,也有助于保護(hù)車(chē)輛,提升駕駛體驗(yàn) 。
在行駛過(guò)程中,加速技巧至關(guān)重要。由于自動(dòng)擋汽車(chē)具有“提前升擋、滯后降擋”的特點(diǎn),當(dāng)你踩下油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間后,不妨輕收油門(mén),此時(shí)自動(dòng)變速箱便會(huì)自動(dòng)升擋,之后再加油前行,這樣的操作能使車(chē)輛的換擋過(guò)程更為平順。要是遇到超車(chē)的情況,可先將踩油門(mén)的腳松一下,然后再猛踩下去,車(chē)輛就能獲得更強(qiáng)的動(dòng)力,順利完成超車(chē)動(dòng)作。
而在應(yīng)對(duì)不同路況時(shí),也有相應(yīng)的技巧。比如爬坡時(shí),宜使用S擋或手動(dòng)模式。因?yàn)樵谂榔逻^(guò)程中,D擋可能會(huì)出現(xiàn)車(chē)速下降又加速反復(fù)跳擋的情況,這會(huì)加劇自動(dòng)變速器摩擦片的磨損,而S擋或手動(dòng)模式能讓車(chē)輛保持合適的擋位和動(dòng)力,穩(wěn)定爬坡。下坡時(shí),則采用制動(dòng)器和手動(dòng)模式(低擋)交叉使用,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用,減少剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān),保障行車(chē)安全。在市區(qū)等擁擠路面行駛時(shí),選擇S擋或手動(dòng)模式的2、3擋較為合適,可靈活控制車(chē)速,避免頻繁換擋。
當(dāng)需要進(jìn)行短距離滑行時(shí),D擋尚可,但如果使用手動(dòng)模式則更能體現(xiàn)優(yōu)勢(shì),可根據(jù)實(shí)際情況精準(zhǔn)控制車(chē)速。另外,在各擋位之間切換時(shí)要注意,操作自動(dòng)變速箱時(shí),車(chē)輛要完全停穩(wěn)再換擋;而手自一體變速箱在手動(dòng)模式下,行車(chē)途中可根據(jù)車(chē)速靈活切換擋位。
自動(dòng)擋汽車(chē)轉(zhuǎn)彎也有獨(dú)特的方法。若是上坡彎道,進(jìn)入彎道前需松油門(mén),靠彎道外側(cè)進(jìn)入,同時(shí)降擋,接著選擇路線并修正方向,然后輕點(diǎn)油門(mén),過(guò)弧頂后切回外側(cè),加大油門(mén)駛出。若是下坡彎道,進(jìn)入彎道前要松油門(mén)踩剎車(chē),降擋后靠彎道外側(cè)進(jìn)入,松剎車(chē)后再選擇路線和修正方向。
在省油方面,也有一些小竅門(mén)。輕加油,輕剎車(chē),早剎車(chē),這樣的駕駛習(xí)慣不僅能節(jié)省燃油,還能延長(zhǎng)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。
總之,掌握這些自動(dòng)擋汽車(chē)的駕駛技巧,就如同擁有了一把開(kāi)啟順暢駕駛之旅的鑰匙。無(wú)論是啟動(dòng)、行駛還是停車(chē),每個(gè)環(huán)節(jié)的技巧都緊密相連,它們共同為我們打造了一個(gè)更安全、舒適、經(jīng)濟(jì)的駕駛環(huán)境,讓我們能夠更好地享受汽車(chē)帶來(lái)的便利與樂(lè)趣。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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