漆膜儀數(shù)值在 80 - 180 微米之間大概率算原漆 。不過(guò)，這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檐?chē)漆厚度會(huì)受車(chē)型、顏色以及車(chē)身具體部位等因素影響。比如引擎蓋、車(chē)門(mén)、車(chē)頂?shù)能?chē)漆厚度就存在差異。而且不同品牌、不同生產(chǎn)批次的車(chē)輛，原廠(chǎng)漆厚度也可能有別。所以，不能僅憑單一數(shù)值判斷，需多測(cè)幾個(gè)部位，綜合考量才能更精準(zhǔn)地判定是否為原漆。

一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)常見(jiàn)車(chē)型的原廠(chǎng)漆厚度集中在 120 - 180 微米這個(gè)區(qū)間內(nèi)。像是一些中高端車(chē)型，在工藝把控更為嚴(yán)格的情況下，其原漆厚度多處于這個(gè)范圍的中間段，且分布較為均勻。而部分較為緊湊的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，原廠(chǎng)漆厚度可能相對(duì)靠近下限 120 微米，但只要在合理區(qū)間波動(dòng)，依然屬于正常的原廠(chǎng)漆表現(xiàn)。

從顏色方面來(lái)看，雖然顏色對(duì)車(chē)漆厚度的影響相對(duì)較小，但某些特殊顏色的車(chē)漆，例如一些金屬漆、珍珠漆，由于其成分和噴涂工藝的不同，可能會(huì)使漆膜厚度略有差異。這些特殊漆種在光線(xiàn)折射下能呈現(xiàn)出獨(dú)特的視覺(jué)效果，為了達(dá)到理想的質(zhì)感和外觀(guān)，在噴涂過(guò)程中可能會(huì)導(dǎo)致漆膜厚度有所變化，但總體依然在大致的原廠(chǎng)漆厚度范圍內(nèi)。

車(chē)身具體部位也是影響漆膜儀數(shù)值的關(guān)鍵因素。引擎蓋部位，由于經(jīng)常受到陽(yáng)光直射、風(fēng)吹雨打以及可能面臨的一些輕微碰撞風(fēng)險(xiǎn)，為了提供更好的保護(hù)和耐用性，原廠(chǎng)噴涂的車(chē)漆厚度通常會(huì)稍厚一些，大概在 120 - 150 微米左右。車(chē)門(mén)的使用頻率較高，日常的開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作可能會(huì)對(duì)漆面造成一定程度的摩擦，其車(chē)漆厚度一般在 100 - 130 微米之間。而車(chē)頂相對(duì)較為平整，受到的外界影響相對(duì)較小，所以車(chē)頂?shù)能?chē)漆厚度可能在 80 - 100 微米上下。

另外，有部分車(chē)型由于采用了特殊的生產(chǎn)工藝或者對(duì)車(chē)漆有更高的品質(zhì)要求，原廠(chǎng)漆厚度可能會(huì)超出常規(guī)范圍。但只要是在車(chē)輛生產(chǎn)廠(chǎng)家所規(guī)定的合理公差之內(nèi)，同樣可以認(rèn)定為原漆。所以，在使用漆膜儀檢測(cè)時(shí)，要對(duì)車(chē)輛的多個(gè)部位進(jìn)行測(cè)量，如前后保險(xiǎn)杠、翼子板、后備箱蓋等，然后綜合分析這些測(cè)量數(shù)據(jù)。如果各個(gè)部位的數(shù)值都相對(duì)穩(wěn)定且在合理區(qū)間內(nèi)，那么基本可以確定車(chē)輛的漆面為原廠(chǎng)漆。

綜上所述，判斷是否為原漆不能簡(jiǎn)單地依據(jù)一個(gè)固定的漆膜儀數(shù)值，而是要綜合考慮車(chē)型、顏色、車(chē)身部位等多種因素，進(jìn)行全面細(xì)致的檢測(cè)與分析。只有這樣，才能更加準(zhǔn)確地判定車(chē)輛的漆面狀況，為購(gòu)車(chē)者或者車(chē)輛檢測(cè)人員提供可靠的參考依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）