歐藍(lán)德的四驅(qū)有三種模式，通過(guò)手剎后方標(biāo)有“4WD”的按鈕切換使用。4WDECO模式適合日常鋪裝路，基本是兩驅(qū)，遇濕滑自動(dòng)切四驅(qū)，省油且轉(zhuǎn)向順；4WDAUTO模式能根據(jù)附著力自動(dòng)分配扭矩，適用于多種路況，可提升穩(wěn)定性；4WDLOCK模式用于復(fù)雜路況脫困，前后軸扭矩固定，不過(guò)不宜長(zhǎng)時(shí)間使用。車主可按需切換，讓駕駛更隨心。

具體來(lái)說(shuō)，4WDECO模式恰似一位溫柔體貼的伴侶，在日常的鋪裝道路上，它主要以前輪驅(qū)動(dòng)的方式運(yùn)行，為你帶來(lái)經(jīng)濟(jì)的油耗體驗(yàn)。想象一下，在城市的大街小巷中穿梭，車輛以這種模式行駛，不僅能夠有效降低燃油消耗，還能讓轉(zhuǎn)向操作更加順滑流暢。而一旦遇到路面濕滑等特殊情況，它又能像一位敏銳的守護(hù)者，自動(dòng)切換為四驅(qū)模式，為你提供額外的抓地力和穩(wěn)定性，保障行車安全。

4WDAUTO模式則像是一個(gè)聰明的多面手。在這個(gè)模式下，車輛的四驅(qū)系統(tǒng)宛如擁有了智慧的大腦，能夠?qū)崟r(shí)感知前后輪的附著力情況，并據(jù)此自動(dòng)調(diào)整扭矩分配。無(wú)論是在高速馳騁還是低速慢行，無(wú)論是面對(duì)非鋪裝路面的顛簸，還是濕滑路面的挑戰(zhàn)，它都能迅速做出反應(yīng)，恰到好處地分配動(dòng)力，提升車輛的穩(wěn)定性和安全性。雖說(shuō)相較于兩驅(qū)模式，油耗會(huì)稍有增加，但換來(lái)的是全方位的安心與舒適，無(wú)疑是非常值得的。

至于4WDLOCK模式，它就如同一位勇猛無(wú)畏的戰(zhàn)士，專為應(yīng)對(duì)極端復(fù)雜的路況而生。在這種模式下，前后軸的扭矩被固定分配，就如同給車輛注入了強(qiáng)大的力量，讓它能夠在崎嶇山路、泥濘沼澤等惡劣環(huán)境中如履平地，輕松脫困。不過(guò)需要注意的是，這一模式雖強(qiáng)大，但并不適合長(zhǎng)時(shí)間使用。長(zhǎng)時(shí)間保持該模式行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)增大，油耗也會(huì)大幅上升，車輛的溫度也會(huì)升高，同時(shí)還可能對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)造成較大損害，縮短車輛的使用壽命。

總之，歐藍(lán)德的三種四驅(qū)模式各有千秋，為車主提供了多樣化的選擇。在不同的路況和駕駛需求下，合理切換和運(yùn)用這些模式，不僅能夠充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢(shì)，還能為你的駕駛之旅增添更多的便利與安全。讓你無(wú)論是在日常通勤的平坦道路上，還是在探索未知的復(fù)雜路況中，都能游刃有余，盡享駕駛的樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）