AT變速箱即液力機械自動變速箱，由液力變矩器和行星齒輪變速器組成。它堪稱汽車傳動領(lǐng)域的智慧結(jié)晶，能依據(jù)發(fā)動機負(fù)荷與汽車運行工況自動換擋，讓駕駛更為輕松愜意。其核心部件協(xié)同工作，通過液力傳遞與齒輪組合實現(xiàn)變速變矩。技術(shù)成熟、穩(wěn)定可靠是它的顯著優(yōu)勢，歷經(jīng)歲月沉淀，始終在汽車市場占據(jù)重要地位，為無數(shù)車主帶來舒適的駕駛體驗 。

AT變速箱的結(jié)構(gòu)十分精妙復(fù)雜。液力變扭器是其重要組成部分，由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件構(gòu)成，不僅能夠直接輸入發(fā)動機動力來傳遞扭矩，還具備離合作用。發(fā)動機轉(zhuǎn)動帶動液力變矩器中的工作液，工作液推動渦輪旋轉(zhuǎn)，進而帶動變速箱輸入軸。行星齒輪變速器則通過巧妙的齒輪組合，利用不同的傳動比來實現(xiàn)多個擋位的變換。通常一套單排單級的行星齒輪機構(gòu)可實現(xiàn)8種輸出方式，通過對這些輸出方式進行不同組合，就能實現(xiàn)不同擋位的切換。而且通過內(nèi)部安裝的鎖止機構(gòu)，鎖止某個輪使其固定不動，另外兩個輪由于齒比不同，就達(dá)成了變速的效果。

在工作原理方面，AT變速箱有著獨特的運行邏輯。當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，動力首先傳遞到液力變矩器，液力變矩器中的工作液在泵輪的作用下形成高速流動的液體，沖擊渦輪使其轉(zhuǎn)動，從而將動力傳遞給變速箱輸入軸。之后，動力通過齒輪和行星齒輪機構(gòu)進一步傳遞給輸出軸，改變行星齒輪機構(gòu)的齒輪組合就能夠?qū)崿F(xiàn)不同擋位的切換。在這個過程中，變速箱會根據(jù)發(fā)動機輸出功率的變化，自動判斷并切換到合適的檔位，以保證機動車平穩(wěn)行駛。車輛在行駛過程中，無需駕駛員手動換擋，一切換擋操作都在自動變速箱內(nèi)部自動完成，極大地為駕駛提供了便利。

AT變速箱的發(fā)展歷程也頗為漫長，它最早出現(xiàn)在上世紀(jì)40、50年代，經(jīng)過這么多年的持續(xù)優(yōu)化、更新，如今已成為公認(rèn)的自動擋技術(shù)中最成熟，最穩(wěn)定可靠，最耐用的變速箱。并且隨著時代的進步，它也在不斷更新變化，每一代都有著不同程度的優(yōu)化，以更好地適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展以及消費者日益增長的需求。

AT變速箱憑借其成熟的技術(shù)、穩(wěn)定的性能以及舒適的換擋體驗，成為了汽車領(lǐng)域不可或缺的一部分。它用獨特的結(jié)構(gòu)、精妙的工作原理，為人們的出行帶來了極大的便利，也在汽車發(fā)展的長河中留下了濃墨重彩的一筆，持續(xù)為汽車駕駛舒適性的提升貢獻著力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）