雅閣全車(chē)隔音是有幫助的。汽車(chē)行駛過(guò)程中，胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等紛至沓來(lái)，影響駕乘體驗(yàn)。而雅閣做全車(chē)隔音，能有效隔離車(chē)外這些噪音，還能吸收、降低車(chē)廂內(nèi)由振蕩引起的噪音。通過(guò)對(duì)門(mén)板、底盤(pán)、后尾箱等部位針對(duì)性施工，能大幅提升車(chē)內(nèi)靜謐性，為駕乘者換來(lái)安靜舒適的環(huán)境，增強(qiáng)乘坐的舒適性。

從具體的施工部位來(lái)看，作用更是不容小覷。門(mén)板進(jìn)行四門(mén)雙層隔音處理（若追求極致還可全車(chē)三層），可以有效減少外界傳入的噪音，同時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)音響效果也有一定的提升作用，讓音樂(lè)聽(tīng)起來(lái)更加純粹。底盤(pán)雙層隔音，使用必拓環(huán)保止震板和吸音棉，能夠抑制來(lái)自路面的胎噪以及車(chē)輛行駛時(shí)底盤(pán)產(chǎn)生的共振噪音，讓整個(gè)駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)安靜。后尾箱和后尾門(mén)采用必拓環(huán)保止震板加吸音棉做雙層隔音，能夠減少車(chē)尾部分傳來(lái)的各種噪音，也能提升車(chē)輛整體的隔音效果。翼子板經(jīng)過(guò)清潔后，再用必拓環(huán)保止震板加吸音棉施工，能顯著降低輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音。引擎蓋用止震板貼合外加專(zhuān)用覆膜，可有效阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音。

另外，全車(chē)隔音還有一些附加的好處。它在一定程度上能保護(hù)駕乘者的身心健康，長(zhǎng)時(shí)間處于安靜的環(huán)境中，可以消除旅途疲勞，也能減少噪音對(duì)人體的潛在傷害。而且，從某種意義上來(lái)說(shuō)，全車(chē)隔音還能提升座駕的檔次，讓整個(gè)駕乘體驗(yàn)更上一層樓。

不過(guò)，雅閣全車(chē)隔音效果并非對(duì)所有人都一樣明顯。對(duì)于那些對(duì)噪音比較敏感的人來(lái)說(shuō)，做了全車(chē)隔音后，可能會(huì)真切地感受到車(chē)內(nèi)環(huán)境的巨大變化，噪音的降低會(huì)讓他們的駕乘體驗(yàn)得到極大的改善。但對(duì)于那些對(duì)噪音不太敏感的人而言，可能覺(jué)得效果沒(méi)有那么顯著。并且，全車(chē)隔音的價(jià)格并不便宜，其價(jià)格和材料種類(lèi)、施工部位等都有關(guān)系，比如做4個(gè)門(mén)和后備箱雙層大概三千多，單層兩千多。所以，是否要給雅閣做全車(chē)隔音，還需要車(chē)主根據(jù)自身的需求和預(yù)算來(lái)綜合考量。

總之，雅閣全車(chē)隔音是有諸多幫助的，它能在多方面改善駕乘環(huán)境。但在決定是否進(jìn)行全車(chē)隔音時(shí)，車(chē)主們要充分權(quán)衡自身對(duì)噪音的接受程度、預(yù)算等因素，做出最適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）