機油的運動粘度是多少
機油的運動粘度不是一個固定值,常考察 40℃和 100℃時的運動粘度。40℃運動粘度反映常溫冷車啟動時的機油粘度,一般在 40cst - 180cst 之間,該值越低冷啟動保護性能越好;100℃運動粘度是潤滑性能核心指標,此值越低,暖機工況下機油流動阻力越小、油耗更低、動力更足。了解這些能幫車主選到適配車輛的機油,保護發(fā)動機。
具體來說,40℃可理解為正常溫度條件下冷啟動時的機油狀態(tài),這個溫度下的運動粘度對于車輛能否順利啟動以及啟動瞬間發(fā)動機各部件的潤滑至關重要。想象一下,在寒冷的清晨,車輛靜置一夜后,發(fā)動機內(nèi)的機油變得相對濃稠,如果40℃運動粘度過高,機油就難以迅速地在發(fā)動機內(nèi)部各個部件之間流動,會增加發(fā)動機啟動的阻力,就像人在粘稠的泥漿中行走一樣費力。而較低的40℃運動粘度,能讓機油在啟動瞬間快速到達各個需要潤滑的部位,為發(fā)動機提供良好的冷啟動保護,減少啟動時的磨損。市面上眾多機油產(chǎn)品,其40℃運動粘度值在40cst - 180cst 之間分布,不同的數(shù)值對應著不同的冷啟動性能表現(xiàn)。
再看100℃運動粘度,這是在發(fā)動機達到正常工作溫度后的關鍵指標。當發(fā)動機暖機后,各部件處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài),此時機油的流動阻力會影響到發(fā)動機的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。若100℃運動粘度較低,機油就能夠更加順暢地在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)流動,就像在平坦的道路上行駛的車輛,能夠更輕松地前進,從而降低了機油流動的阻力,減少發(fā)動機的能量損耗,進而降低油耗,還能讓發(fā)動機輸出更充足的動力。反之,如果100℃運動粘度較高,機油流動起來就會比較“吃力”,發(fā)動機需要消耗更多的能量來推動機油循環(huán),不僅會增加油耗,還可能導致動力的損失。不過,這個數(shù)值也并非越低越好,還需要保證高溫油膜的穩(wěn)定性,以確保發(fā)動機部件之間能有良好的潤滑和保護。
SAE(美國汽車工程師學會)制定了被全球廣泛認可的機油粘度標準,將機油分為不同類型,這其中40℃運動粘度和100℃運動粘度都與SAE粘度等級有著緊密的聯(lián)系。它們之間呈現(xiàn)出典型的線性邏輯關系,不同的SAE粘度等級對應著特定范圍的40℃和100℃運動粘度值。例如力魔特技AA合成機油5W - 20,其40℃動態(tài)粘度為45 mm2/s,這樣優(yōu)秀的數(shù)值讓它的冷啟動性能優(yōu)于部分0W - 20機油;100℃動態(tài)粘度為8.2 mm2/s,在保障高溫保護性能的同時實現(xiàn)了更低油耗、降低發(fā)動機噪音。
總之,機油的40℃和100℃運動粘度在發(fā)動機的不同工作階段都發(fā)揮著關鍵作用。車主們在選擇機油時,應充分了解這兩個溫度下運動粘度的意義,結(jié)合車輛的實際使用情況和需求,參考機油產(chǎn)品的相關參數(shù),才能為愛車挑選到最合適的機油,讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài),延長發(fā)動機的使用壽命。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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