發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱多久才合適，這并沒(méi)有一個(gè)固定的答案，預(yù)熱時(shí)長(zhǎng)因季節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)類型而異。一般來(lái)說(shuō)，夏季預(yù)熱 1 分鐘左右，冬季則需 2 分鐘左右，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間較長(zhǎng)，大概 3 - 5 分鐘。這是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油流回油底殼，需一定時(shí)間才能運(yùn)送到各部件提供潤(rùn)滑。合理的預(yù)熱時(shí)間能減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，讓車輛更好地運(yùn)行 。

具體來(lái)看，普通汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在夏天預(yù)熱一分鐘左右便已足夠。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)30秒左右，潤(rùn)滑油基本就能夠到達(dá)各個(gè)工作表面，此時(shí)水溫表指針剛開始移動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表回落到怠速狀態(tài)，就可以啟動(dòng)車輛并以低速行駛的方式繼續(xù)預(yù)熱。因?yàn)橄募練鉁剌^高，機(jī)油的流動(dòng)性相對(duì)較好，能更快地在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)，為各部件提供良好的潤(rùn)滑。

而到了冬季，情況則有所不同。冬季氣溫較低，機(jī)油會(huì)變得更加粘稠，流動(dòng)性變差，所以發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)的預(yù)熱時(shí)間，大約2分鐘左右較為合適。尤其是在北方的冬季，如果不進(jìn)行充分熱車，變速箱齒輪油會(huì)變得非常粘稠，導(dǎo)致起步困難，車內(nèi)暖風(fēng)也難以快速供應(yīng)。而且經(jīng)過(guò)一夜停放，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間各部位潤(rùn)滑不良，特別是渦輪增壓車輛，不熱車更容易造成機(jī)件早期磨損。另外，車輛起步時(shí)若發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到工作溫度，節(jié)氣門還容易積碳，油耗也會(huì)增加。在10℃以下冷啟動(dòng)不熱車的話，甚至?xí)铀侔l(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于其工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，相較于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱時(shí)間要更久一些，通常需要3 - 5分鐘。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比大，工作時(shí)的溫度和壓力都比較高，對(duì)機(jī)油的潤(rùn)滑性能要求更為嚴(yán)格。在低溫環(huán)境下，柴油的霧化效果也會(huì)變差，所以需要更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到合適的工作狀態(tài)，確保燃油充分燃燒，各部件得到良好的潤(rùn)滑和保護(hù)。

不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱并非時(shí)間越長(zhǎng)越好。過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)熱不僅會(huì)浪費(fèi)燃油，增加污染物排放，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱完成后，上路行駛時(shí)也要注意保持低車速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不宜超過(guò)3000轉(zhuǎn)，盡量保持在2000轉(zhuǎn)左右，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升至正常工作溫度（大概還需要3到5分鐘），再恢復(fù)正常駕駛。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)長(zhǎng)因多種因素而有所不同。我們要根據(jù)季節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)類型等情況合理把握預(yù)熱時(shí)間，并且在預(yù)熱后采用正確的駕駛方式，這樣才能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損，延長(zhǎng)車輛的使用壽命，同時(shí)也能為環(huán)保出一份力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）