汽車國五國六指的是國家第五階段和第六階段機動車污染物排放標準。國五、國六標準全稱為《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》，旨在控制機動車尾氣排放，像一氧化碳、碳氫化合物等污染物都在限制范圍內(nèi)。國六標準是對國五的升級，發(fā)布時間更晚，對汽車節(jié)能減排要求更嚴格，其實施能讓汽車尾氣排放更環(huán)保，助力改善空氣質(zhì)量 。

國五標準的出臺，是為了有效降低機動車的尾氣排放，進而減少對環(huán)境的污染。它對汽車尾氣中的氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等排放物作出了明確的限制。在國五標準的規(guī)范下，汽車行業(yè)在環(huán)保技術(shù)上有了一定程度的提升，眾多車企努力改進發(fā)動機技術(shù)、優(yōu)化尾氣處理系統(tǒng)，以符合這一標準要求，使得汽車尾氣排放相較于之前的標準有了明顯的改善。

然而，隨著環(huán)境問題日益受到關(guān)注，對汽車尾氣排放的要求也越來越高，國六標準應(yīng)運而生。國六標準堪稱史上最嚴汽車排放標準，在“國五”的基礎(chǔ)上提高了40%-50%，甚至比“歐六”標準還要嚴格，幾乎達到美國的嚴苛水平。具體而言，國六（A）排放標準汽油車二氧化碳排放標準收緊30%；國六（B）排放標準汽油車一氧化碳和氮氧化物排放標準分別提高50%和42%。這意味著車企需要投入更多的研發(fā)成本，采用更為先進的技術(shù)，比如更高效的催化轉(zhuǎn)化器、更精準的噴油系統(tǒng)等，來確保車輛符合國六標準。

國六標準正式實施后，對汽車市場產(chǎn)生了重大影響。主要體現(xiàn)在新車的生產(chǎn)、進口、銷售和注冊環(huán)節(jié)。在很多地區(qū)，一旦實行國六標準，國五新車將一律不予登記。不過，廣大車主也無需過度擔憂，已登記的國五車輛可繼續(xù)正常使用，不影響正常年審，并且也能夠作為二手車正常交易。

從環(huán)保的大視角來看，國五國六標準的推行，是我國在環(huán)境保護道路上的重要舉措。它們不斷提升著汽車尾氣排放的環(huán)保水平，促使汽車行業(yè)朝著更加綠色、可持續(xù)的方向發(fā)展。國五為國六的推行奠定了基礎(chǔ)，國六則是汽車環(huán)保領(lǐng)域的又一重大進步。這兩個標準共同助力，讓我們的天空更藍，空氣更清新，為人們的健康生活創(chuàng)造良好的環(huán)境條件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）