genes并非指某一款具體車型，而是韓國現(xiàn)代汽車旗下的高端品牌捷恩斯 ，在國內(nèi)曾叫勞恩斯。它最初于韓國本土銷售，后拓展至全球多地，2015年正式以純進(jìn)口車型身份登陸中國市場。該品牌致力于打造動感優(yōu)雅的車型，旗下有多款不同類型的車，在設(shè)計、品質(zhì)與豪華感營造上獨(dú)具特色，為追求個性與品質(zhì)的消費(fèi)者提供了別樣選擇 。

捷恩斯旗下車型豐富多樣，涵蓋了不同級別和類型，以滿足不同消費(fèi)者的需求。在中大型車領(lǐng)域，就如同前文提到的勞恩斯車型 ，以2012款3.3L GDI旗艦版為例，其長寬高分別為4985mm、1890mm、1480mm，軸距達(dá)2935mm，寬敞的車身尺寸為車內(nèi)乘客帶來了舒適的駕乘空間。驅(qū)動模式采用前后驅(qū)動，配合多連桿獨(dú)立懸架的前后懸架系統(tǒng)，以及電液動力助力類型和承載式車身結(jié)構(gòu)，不僅保證了車輛行駛的穩(wěn)定性，還帶來了良好的操控性能。

在動力方面，勞恩斯進(jìn)口車中配備兩款供車主選擇的3.3升和3.8升的V - 6 Lambda發(fā)動機(jī)。當(dāng)車輛行駛在筆直的道路上時，裝備這些發(fā)動機(jī)的勞恩斯反應(yīng)非常迅速，加速性能值得稱贊，直線加速測試的表現(xiàn)也十分出色。而且，勞恩斯打破了現(xiàn)代汽車延續(xù)20多年的前置發(fā)動機(jī)、前輪驅(qū)動汽車結(jié)構(gòu)，采用后輪驅(qū)動方式，使得前后軸載荷比達(dá)到最理想的重量分配。這種設(shè)計帶來了諸多優(yōu)勢，車輛擁有了最小的轉(zhuǎn)彎半徑，機(jī)動性大大增強(qiáng)，在城市道路的轉(zhuǎn)彎或者狹窄空間的行駛中，展現(xiàn)出靈活的身姿。

捷恩斯品牌旗下車型在設(shè)計上也獨(dú)具一格。其標(biāo)志十分有辨識度，標(biāo)志中央是一個圈，圈內(nèi)寫著“GENESIS”，圈外則是翅膀圖案，給人一種優(yōu)雅且充滿力量的視覺感受。品牌在設(shè)計時參考了奔馳E系、寶馬5系和雷克薩斯GS系等豪華車的優(yōu)秀之處，但又保持了自身獨(dú)特的風(fēng)格，將借鑒與創(chuàng)新巧妙融合，展現(xiàn)出獨(dú)屬于捷恩斯的魅力。

總之，genes作為現(xiàn)代汽車旗下的高端品牌捷恩斯，旗下車型在各個方面都有著可圈可點(diǎn)之處。從獨(dú)特的設(shè)計到出色的性能，從舒適的駕乘體驗(yàn)到高端品質(zhì)的營造，都展現(xiàn)出了該品牌的實(shí)力與魅力。無論是追求駕駛樂趣，還是注重豪華舒適感受，捷恩斯旗下的車型都能為消費(fèi)者帶來不一樣的體驗(yàn)，在豪華汽車市場中占據(jù)著屬于自己的一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）