辨別汽車是幾驅(qū)車，可以通過查看車輛尾部標識、觀察底盤結(jié)構(gòu)等方法。車輛尾部若標有“4×4”，那便是四驅(qū)車，“2×2”則代表兩驅(qū)車。此外，四驅(qū)車底盤結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，傳動軸和差速器等部件更為明顯。這些辨別方式簡單直觀，能幫你快速知曉車輛驅(qū)動類型，以便了解其動力分配特性與適用路況。

除了上述方法外，還可以通過觀察車輛的型號來判斷。有些汽車會在型號中明確體現(xiàn)出驅(qū)動方式，例如某些特定版本或系列的車型，從名稱上就能大致推斷出是幾驅(qū)車，就像豐田普拉多通常會表明自己的四驅(qū)身份。

另外，一些車輛會在車身側(cè)面或者車尾部位直接標注車輛的驅(qū)動方式，例如“四驅(qū)”字樣。這樣我們一眼看去，就能對車輛的驅(qū)動類型一目了然。

而深入到車輛底盤結(jié)構(gòu)方面，不同驅(qū)動方式有著明顯區(qū)別。四驅(qū)車一般會有前后兩個驅(qū)動橋，并且通常會使用中央傳動軸連接前后橋。當(dāng)你仔細觀察底盤時，會發(fā)現(xiàn)四驅(qū)車為了實現(xiàn)四輪驅(qū)動，有一套較為復(fù)雜的傳動系統(tǒng)布局，這些部件相互協(xié)作，將動力合理分配到四個車輪。兩驅(qū)車相對來說就簡單很多，如果是前輪驅(qū)動，發(fā)動機的動力主要通過前軸傳遞到前輪；而后輪驅(qū)動則是通過傳動軸將發(fā)動機的動力傳輸?shù)胶筝S，帶動后輪轉(zhuǎn)動。

除了從標識和底盤結(jié)構(gòu)判斷外，了解不同驅(qū)動系統(tǒng)的特性也有助于辨別。兩驅(qū)車只有前輪或后輪接收動力，這就導(dǎo)致了在一些特殊情況下會出現(xiàn)特定的問題。比如前置發(fā)動機前輪驅(qū)動（FF）車型，在某些情況下，可能會因為輪子空轉(zhuǎn)而出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，導(dǎo)致車輛偏離彎道行駛軌跡；前置發(fā)動機后輪驅(qū)動（FR）車型則容易在特定路況下發(fā)生甩尾現(xiàn)象。然而四驅(qū)車由于各個輪子的動力分配是自動化的，能有效避免上述問題，提升車輛的循跡性能，更好地應(yīng)對各種路面情況。

四驅(qū)系統(tǒng)又分為被動式和主動式。被動式四驅(qū)系統(tǒng)采用機械式的分動裝置和齒輪式的扭力感應(yīng)差速器，只有在車輪發(fā)生空轉(zhuǎn)之后才會介入工作，以此來調(diào)整動力分配。而主動式四驅(qū)系統(tǒng)則更為智能，它通過電腦控制的多碟式離合器，電腦會收集輪胎轉(zhuǎn)速、油門大小等各種數(shù)據(jù)信息，在輪胎發(fā)生空轉(zhuǎn)之前就精準地把扭力分配好，讓車輛始終保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

總之，辨別汽車是幾驅(qū)車可以從多個角度入手。無論是車輛的標識、底盤結(jié)構(gòu)，還是驅(qū)動系統(tǒng)的特性，都為我們提供了判斷的線索。掌握這些方法，不僅能讓我們準確知曉汽車的驅(qū)動類型，還能進一步了解不同驅(qū)動方式的優(yōu)缺點，在購車或駕駛過程中，根據(jù)自身需求和實際路況，更好地選擇和駕馭車輛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）