緊急停車時(shí)，自動(dòng)擋車輛要先緩踩剎車讓車靠邊停下，掛入 P 擋，拉手剎，關(guān)閉工作的壓縮機(jī)，打開雙閃后熄火；手動(dòng)擋車輛則先踩剎車降速，踩離合踏板，換至最低擋，再踩剎車至車停，掛入空擋，拉手剎，同樣關(guān)閉壓縮機(jī)、打開雙閃后熄火。停車后普通道路在車后 50 - 100 米處、高速在 150 米處放置三角警示牌。規(guī)范操作能保障安全，避免車輛受損與二次事故。

具體來說，對(duì)于自動(dòng)擋車輛，緩慢踩踏剎車踏板是關(guān)鍵的第一步。這是為了讓車輛有一個(gè)緩沖的過程，平穩(wěn)地降低車速，而不是因?yàn)榧眲x車導(dǎo)致車內(nèi)人員因慣性而受到傷害，同時(shí)也能最大程度減少對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)的過度損耗。當(dāng)車輛完全停止后，將擋位準(zhǔn)確地掛入 P 擋，這一動(dòng)作能使車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)鎖定，防止車輛發(fā)生移動(dòng)。隨后拉起手剎，手剎作為車輛停放時(shí)的重要固定裝置，能進(jìn)一步保障車輛在停車狀態(tài)下的穩(wěn)定性。如果此時(shí)車輛的壓縮機(jī)正在工作，將其關(guān)閉可以避免一些不必要的能源消耗以及可能出現(xiàn)的設(shè)備故障。打開雙閃燈則是向其他道路使用者發(fā)出明確的警示信號(hào)，讓他們注意到車輛處于異常狀態(tài)，從而提前做出避讓動(dòng)作，減少發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)。最后關(guān)閉車輛，完成整個(gè)停車流程。

手動(dòng)擋車輛的操作相對(duì)復(fù)雜一些，但每一個(gè)步驟都有其必要性。先踩剎車降低車速，是為了初步控制車輛的行駛狀態(tài)，讓車輛逐漸慢下來。接著踩下離合器踏板，這一步的作用是切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因車速驟降而產(chǎn)生憋火等情況。然后將擋位切換至最低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助車輛減速。再次踩剎車直至車輛完全停止，確保車輛徹底停下后，將擋位掛入空擋，使車輛的動(dòng)力傳輸處于中斷狀態(tài)。此時(shí)拉起手剎，保證車輛不會(huì)滑動(dòng)。和自動(dòng)擋車輛一樣，關(guān)閉正在工作的壓縮機(jī)，打開雙閃燈，向外界表明車輛的緊急狀況，最后熄火。

而放置三角警示牌這一操作也不容小覷。在普通道路上，車輛停止后在車后 50 - 100 米處放置三角警示牌，這個(gè)距離能夠在一定程度上給后方來車足夠的反應(yīng)時(shí)間，讓他們及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方的異常停車情況，從而采取減速或避讓措施。在高速公路上，由于車輛行駛速度普遍較快，因此需要在車后 150 米處放置三角警示牌，并且要確保放置在車輛正后方不影響交通的位置，以此來最大程度地保障警示效果，避免后方車輛因來不及反應(yīng)而發(fā)生追尾事故。

總之，緊急停車時(shí)每一個(gè)步驟都緊密相連，關(guān)乎著駕乘人員的生命安全以及車輛的安全。無論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車輛，規(guī)范地按照操作流程進(jìn)行停車，不僅能讓車輛平穩(wěn)停下，減少對(duì)車輛自身的損害，更能有效降低二次事故發(fā)生的概率，為自己和其他道路使用者創(chuàng)造一個(gè)安全的交通環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）