駕駛奔馳 GLC 時(shí)，掌握多種換擋技巧能讓換擋更順暢。該車采用經(jīng)典懷擋設(shè)計(jì)，啟動(dòng)時(shí)腳踩剎車，向上撥是 R 檔，向下?lián)転?D 檔，停車按檔桿頂端按鈕推至 P 檔。在 D 檔狀態(tài)下，踩剎車后右推檔位手柄，可通過撥片換擋。手動(dòng)模式下，遵循逐級升檔、有序減檔原則。不同路況也有不同策略，如上下坡時(shí)合理運(yùn)用檔位獲取合適動(dòng)力 ，從而實(shí)現(xiàn)更順暢的換擋體驗(yàn) 。

了解奔馳 GLC 的擋位設(shè)置是實(shí)現(xiàn)順暢換擋的基礎(chǔ)。它的擋位設(shè)置有六個(gè)位置，分別有著不同的用途。P 為停車擋或啟動(dòng)擋，通常在停車且車輛停穩(wěn)后掛入，而且換擋時(shí)一般需按住檔把上按鈕；R 是倒車擋，當(dāng)車輛靜止，準(zhǔn)備倒車時(shí)使用，當(dāng)然使用前一定要確保后方安全；N 是空擋，適用于等待或臨時(shí)停車的情況，不過不建議長時(shí)間使用；D 是前進(jìn)擋，正常行駛時(shí)就用這個(gè)擋位，能自動(dòng)控制車輛的升降檔；S 為運(yùn)動(dòng)模式，能增強(qiáng)車輛的動(dòng)力響應(yīng)，為駕駛增添更多樂趣；L 是低速擋，在爬坡等需要更多扭矩的特殊路況下發(fā)揮作用。

當(dāng)你選擇切換至手動(dòng)模式時(shí)，將檔位選擇器撥至“M”檔，這時(shí)利用撥片換擋會(huì)給你帶來不一樣的操控體驗(yàn)。只需輕輕向右推動(dòng)檔位把手，就能通過左右撥片來精準(zhǔn)控制車輛的升降檔位。手自一體變速器的手動(dòng)模式主要依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來決定何時(shí)升檔，在車輛減速時(shí)會(huì)自動(dòng)降檔。換擋撥片的存在十分便利，駕駛者無需頻繁踩踏離合器，上撥即可輕松換擋。并且加檔要遵循逐級升檔原則，這有助于保持動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性，避免出現(xiàn)頓挫感。而在減速時(shí)，同樣建議有序減檔，讓車輛的速度變化更加均勻。要是車輛配備了同步器，兩腳離合器換擋是最佳的操作方式，這樣能更好地保護(hù)變速箱，避免只用一腳或不踏離合器而對車輛造成損傷。

在不同路況下，合理運(yùn)用擋位能進(jìn)一步提升換擋的順暢度。比如在上坡時(shí)，為了獲得更大的扭矩，可使用“D-”進(jìn)行降速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間，提供充足的動(dòng)力。要是坡度較陡或者動(dòng)力需求較大，必要時(shí)可切換到 S 檔，以獲得更強(qiáng)的動(dòng)力支持。當(dāng)動(dòng)力足夠時(shí)，再適時(shí)用“D+”升檔，確保車輛行駛既有力又平穩(wěn)。而下坡時(shí)，先用“D+”升至 2/3 檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制車速。如果坡度非常陡，還可配合 1 檔和剎車踏板，確保行車安全，同時(shí)也能讓換擋過程更加自然流暢。

總之，奔馳 GLC 的換擋順暢與否，不僅取決于對擋位設(shè)置和基本換擋操作的熟悉，更在于能否根據(jù)不同的駕駛場景和路況，靈活且正確地運(yùn)用各種換擋技巧。只有將這些要點(diǎn)都熟練掌握，才能真正實(shí)現(xiàn)換擋的順暢自如，為每一次的駕駛之旅帶來舒適且愉悅的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）