逍客乘客氣門與進(jìn)氣門間隙均為 0.20mm，排氣門間隙為 0.30mm。氣門間隙在發(fā)動機運行中意義重大，發(fā)動機工作時氣門會因溫度升高膨脹，若冷態(tài)下氣門及其傳動件間無間隙或間隙過小，熱態(tài)時氣門關(guān)閉不嚴(yán)，會出現(xiàn)漏氣問題，影響發(fā)動機功率甚至車輛啟動。所以，合適的氣門間隙是保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。

過小的氣門間隙危害明顯，而過大的氣門間隙同樣不容小覷。當(dāng)氣門間隙過大時，氣門在開合過程中會產(chǎn)生較大的敲擊聲，這不僅會讓發(fā)動機運行時的噪音增大，破壞駕乘的靜謐性，還會對發(fā)動機內(nèi)部零部件造成額外的磨損。長期處于這種狀態(tài)下，發(fā)動機的使用壽命會受到影響，運轉(zhuǎn)性能也會大打折扣。

值得注意的是，不同車型和發(fā)動機型號的逍客，氣門間隙可能會存在一定差異。雖然一般正常范圍大致在0.1毫米至0.4毫米左右，但還是要以車輛的維修手冊為準(zhǔn)。

在氣門間隙的調(diào)整方面，這可不是一項簡單的工作，通常在發(fā)動機維護(hù)周期內(nèi)進(jìn)行。調(diào)整時需要使用特定的工具，并且要有專業(yè)的技術(shù)。因為只有精確測量和調(diào)整，才能保證氣門間隙處于合適狀態(tài)。調(diào)整氣門間隙的方法有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法等。對于4缸發(fā)動機，每旋轉(zhuǎn)180°，可按照1 - 3 - 4 - 2的點火順序調(diào)整下一個點火氣缸的氣門間隙；對于3缸發(fā)動機，則按照每隔240°的1 - 2 - 3的點火順序進(jìn)行調(diào)整。

總之，氣門間隙雖小，卻關(guān)乎著逍客發(fā)動機的健康運行。無論是間隙過大還是過小，都會給發(fā)動機性能帶來不良影響。車主們在日常使用中，要重視發(fā)動機的保養(yǎng)和維護(hù)，定期檢查氣門間隙，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）