TFSI是Turbocharger Fuel Stratified Injection的縮寫，意為渦輪增壓燃油分層噴射。它將渦輪增壓與燃油分層噴射技術(shù)相融合，是帶渦輪增壓的FSI發(fā)動機(jī)。其中，渦輪增壓能增加進(jìn)氣量，提升動力；燃油分層噴射可把燃油精準(zhǔn)噴入燃燒室，降低熱損失，提高燃燒效率。這一技術(shù)讓發(fā)動機(jī)兼具強(qiáng)大動力與良好經(jīng)濟(jì)性，是汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展的重要成果。

具體來說，T 即 Turbocharger，也就是渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)就像是給發(fā)動機(jī)配備了一個“強(qiáng)力打氣筒”，通過利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣推動渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動另一側(cè)的壓縮機(jī)工作，將更多的空氣壓入發(fā)動機(jī)氣缸。這樣一來，進(jìn)入氣缸的空氣增多，與燃油混合后能夠進(jìn)行更充分的燃燒，使發(fā)動機(jī)在單位時間內(nèi)釋放出更大的能量，從而顯著提升了汽車的動力性能。原本可能動力稍顯不足的發(fā)動機(jī)，在渦輪增壓的加持下，能爆發(fā)出更強(qiáng)勁的動力，讓車輛的加速、超車等操作更加輕松自如。

F 代表 Fuel，也就是燃油。燃油在發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中起著至關(guān)重要的作用，它是能量的來源。而 TFSI 技術(shù)著重強(qiáng)調(diào)了對燃油噴射環(huán)節(jié)的精細(xì)控制，旨在實(shí)現(xiàn)更高效的燃油利用。

SI 為 Stratified Injection，意思是分層噴射。這是 TFSI 技術(shù)的一大核心亮點(diǎn)。燃油分層噴射技術(shù)能夠精確地將燃油直接噴射到發(fā)動機(jī)的燃燒室內(nèi)，并且根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，合理地控制燃油的噴射量和噴射位置，使燃油與空氣形成一種特殊的分層混合氣。在燃燒過程中，這種分層混合氣可以實(shí)現(xiàn)由濃至稀的分層燃燒。在火花塞附近的混合氣濃度較高，易于點(diǎn)火燃燒，而遠(yuǎn)離火花塞的區(qū)域混合氣則相對較稀。這種燃燒方式能夠極大地提高燃燒效率，讓燃油的能量得到更充分的釋放，不僅增加了發(fā)動機(jī)的輸出功率，還能有效地降低燃油消耗，減少尾氣排放，達(dá)到經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等多方面的目的。

TFSI 技術(shù)常見于奧迪系列車型中，作為奧迪的一項(xiàng)重要技術(shù)成果，它代表著發(fā)動機(jī)技術(shù)朝著更高效、更環(huán)保、更強(qiáng)大動力輸出的方向發(fā)展。這項(xiàng)技術(shù)是汽車工程師們智慧的結(jié)晶，通過巧妙地整合渦輪增壓和燃油分層噴射，為駕駛者帶來了更好的駕駛體驗(yàn)，同時也順應(yīng)了汽車行業(yè)不斷追求節(jié)能減排和提升性能的發(fā)展趨勢。

總之，TFSI 作為渦輪增壓燃油分層噴射技術(shù)的代表，在汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域有著重要的地位。它通過獨(dú)特的技術(shù)組合，提升了發(fā)動機(jī)的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，兼顧了環(huán)保需求。無論是在日常駕駛的舒適性上，還是對汽車行業(yè)的技術(shù)推動方面，都發(fā)揮著不可忽視的作用，成為現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展的一個典范。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）