國四汽油車具體能用多久并無定數(shù)，只要車況良好就能持續(xù)使用。對于私家乘用車，我國法律沒有設(shè)置報(bào)廢期限，僅在行駛 60 萬公里后引導(dǎo)報(bào)廢；而貨車強(qiáng)制報(bào)廢年限為 10 年，最多可延長 5 年，即最長使用 15 年。國四標(biāo)準(zhǔn)推行至今，車齡最長的國四車也不過 10 多年。同時(shí)，國四車保有量大，淘汰不會(huì)一刀切，所以正常使用下，國四汽油車還能開很久 。

從實(shí)際的政策和使用情況來看，這一結(jié)論得到了充分的印證。私家車方面，只要能順利通過每年一次的常規(guī)車輛檢驗(yàn)，證明車輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)，如尾氣排放、安全性能等都符合國家標(biāo)準(zhǔn)，那么不管車齡多長，都可以正常上路行駛。即便車齡超過15年，也只需增加檢驗(yàn)頻次，半年進(jìn)行一次年審，審核通過依然能夠繼續(xù)馳騁在路上。這充分體現(xiàn)了國家對于私家車使用期限的寬松態(tài)度，給予車主更大的使用自由。

對于國四貨車而言，雖然有著明確的報(bào)廢年限規(guī)定，但只要在這10年甚至延長至15年的使用周期內(nèi)，做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，確保車輛滿足上路的安全和環(huán)保要求，同樣能夠完成其服務(wù)周期。這就需要車主嚴(yán)格按照車輛的使用手冊，定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，及時(shí)更換磨損的零部件，保持車輛性能的良好狀態(tài)。

此外，國四車在國內(nèi)的保有量接近中國車輛保有量的70% ，如此龐大的基數(shù)決定了其在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)輕易被淘汰。各地在制定相關(guān)政策時(shí)，也會(huì)充分考慮這一現(xiàn)實(shí)情況，不會(huì)貿(mào)然出臺(tái)過于激進(jìn)的淘汰措施。即便在一些對環(huán)保要求較為嚴(yán)格的城市，也大多是通過限行等手段，引導(dǎo)車主逐步更新車輛，而非強(qiáng)制報(bào)廢。

而且，國家在淘汰老舊車輛時(shí)，秉持著人性化和循序漸進(jìn)的原則，會(huì)設(shè)置合理的過渡期。在這個(gè)過渡階段內(nèi)，國四汽油車車主可以根據(jù)自身的實(shí)際情況，從容地做出車輛處置的決策。比如，國家發(fā)展改革委、財(cái)政部發(fā)布通知，將符合條件的國四排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車納入可申請報(bào)廢更新補(bǔ)貼的舊車范圍，鼓勵(lì)以舊換新，這一舉措既推動(dòng)了車輛的更新?lián)Q代，又給車主提供了一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

綜上所述，國四汽油車的使用期限不受嚴(yán)格的時(shí)間限制，主要取決于車況以及各地政策。只要車主精心保養(yǎng)、合理使用，確保車輛符合上路標(biāo)準(zhǔn)，國四汽油車就能在道路上繼續(xù)發(fā)揮它的價(jià)值，陪伴車主走過更多的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）