踩剎車(chē)時(shí)是否需要踩離合，這得視具體駕駛情形而定。在日常駕駛中，若只是想讓車(chē)速降低一些，并非完全停車(chē)，且車(chē)速處于當(dāng)前擋位合理范圍，那就無(wú)需踩離合，直接踩剎車(chē)即可；要是車(chē)輛低速行駛且要徹底停下，踩離合切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力傳輸，能助力車(chē)輛平穩(wěn)停靠?？傊煌{駛場(chǎng)景和需求，決定了踩剎車(chē)時(shí)是否踩離合的操作。

當(dāng)你在高速上正常行駛時(shí)，若需要對(duì)車(chē)速進(jìn)行微調(diào)，比如前方車(chē)輛距離變近，只需輕踩剎車(chē)降低車(chē)速，此時(shí)完全不用踩離合。因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的聯(lián)動(dòng)狀態(tài)穩(wěn)定，不踩離合直接剎車(chē)，車(chē)輛依然能保持良好的行駛狀態(tài)，并且這樣做能讓車(chē)輛在減速過(guò)程中，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，實(shí)現(xiàn)更高效的減速，同時(shí)還能保持發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的正常配合，為后續(xù)的加速或其他操作做好準(zhǔn)備。

而當(dāng)車(chē)速較低，例如在城市擁堵路段跟車(chē)，車(chē)速可能只有20km/h甚至更低，并且你打算讓車(chē)輛完全停下來(lái)時(shí)，踩離合就很有必要了。因?yàn)樵诘退贍顟B(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相對(duì)較弱，車(chē)輛慣性較小，直接踩剎車(chē)容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)憋火，使車(chē)輛產(chǎn)生頓挫甚至熄火。踩下離合切斷動(dòng)力傳輸，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，使車(chē)輛平穩(wěn)停下，避免不必要的麻煩。

在緊急剎車(chē)的情況下，操作又有所不同。當(dāng)遇到突發(fā)危險(xiǎn)需要急剎時(shí)，首先要做的是全力踩下剎車(chē)踏板，此時(shí)先不要著急踩離合。因?yàn)榧眲x時(shí)車(chē)輛的速度較快，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用有助于車(chē)輛更快地減速，并且現(xiàn)代汽車(chē)大多配備了先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)，如ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)），不踩離合能讓這些系統(tǒng)更好地發(fā)揮作用，防止車(chē)輪抱死，確保車(chē)輛的操控性和安全性。等到車(chē)速明顯降低，快要停下來(lái)時(shí)，再踩下離合，防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

另外，在下坡路段行駛時(shí)，也要特別注意剎車(chē)和離合的使用。下坡時(shí)車(chē)輛由于重力作用會(huì)有加速的趨勢(shì)，此時(shí)如果需要減速，應(yīng)果斷踩剎車(chē)，而不要輕易踩離合。因?yàn)椴认码x合后，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用消失，車(chē)輛就像脫韁的野馬，僅依靠剎車(chē)系統(tǒng)來(lái)控制車(chē)速，會(huì)增加剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，甚至可能導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱失靈，引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。所以，下坡剎車(chē)時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制來(lái)輔助減速是更安全的做法。

總之，踩剎車(chē)時(shí)是否踩離合并沒(méi)有固定的標(biāo)準(zhǔn)答案，要根據(jù)車(chē)速、駕駛意圖、路況等多種因素靈活判斷和操作。只有熟練掌握不同情況下的正確操作方法，才能確保行車(chē)安全，同時(shí)也能讓駕駛過(guò)程更加順暢、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）