輪轂電鍍一般有檢查、填隙、脫漆、拋光、清潔、噴芥末漆、電鍍、噴面漆、鹽霧試驗(yàn)等步驟。首先要檢查輪轂有無變形等問題，有則先處理；填隙針對有縫隙的輪轂；脫漆為去除老化漆；拋光使輪轂表面和細(xì)節(jié)更完美；五道工序清潔防止氣泡；噴芥末漆采用粉末噴涂高溫熔化；電鍍在無塵生產(chǎn)線進(jìn)行；噴面漆并烘烤提高硬度；最后鹽霧試驗(yàn)檢測耐腐蝕性能 。

在完成檢查這一首要步驟后，如果輪轂存在變形、上下跳動或者左右擺動的情況，就需要先進(jìn)行車輪動平衡，將這些問題解決之后，才能為后續(xù)的電鍍工序做好準(zhǔn)備。而填隙這一步驟，主要是針對那些出現(xiàn)縫隙的輪轂。采用鋁合金熔焊技術(shù)，能夠巧妙地修復(fù)輪轂表面的間隙，讓輪轂重新恢復(fù)整體性，就如同為其編織了一層穩(wěn)固的保護(hù)網(wǎng)，保證在后續(xù)的處理過程中不會出現(xiàn)問題。

脫漆處理也不容忽視，老化的油漆不僅影響美觀，還可能帶有腐蝕性，會對輪轂的翻新效果產(chǎn)生不良影響。將其去除，可以有效避免一般翻新過程中容易出現(xiàn)的缺陷，為輪轂嶄新的面貌奠定基礎(chǔ)。

當(dāng)輪轂擺脫了舊漆的束縛，接下來就進(jìn)入到拋光環(huán)節(jié)。這是一項(xiàng)精細(xì)的工作，需要對輪轂表面、螺絲孔、氣門孔以及底盤等各個部位進(jìn)行打磨，力求讓每一處都變得光滑平整。通過這樣的打磨，不僅能解決表面凹凸不平的問題，還能讓細(xì)節(jié)之處不再有剝落的困擾，使輪轂整體更加精致。

為了防止在后續(xù)工序中出現(xiàn)氣泡問題，清潔輪轂這一步至關(guān)重要。采用五道工序進(jìn)行清洗，就像是一場細(xì)致入微的洗禮，不放過任何一個可能殘留雜質(zhì)的角落，確保輪轂以最純凈的狀態(tài)迎接后續(xù)的處理。

在經(jīng)過嚴(yán)格的清潔后，就該在輪轂上噴涂芥末漆了。這里運(yùn)用粉末噴涂技術(shù)，高溫熔化后的粉末均勻地附著在輪轂上，為輪轂增添了一層獨(dú)特的“外衣”，同時也為后續(xù)的電鍍工序做好鋪墊。

隨后，輪轂進(jìn)入無塵電鍍生產(chǎn)線進(jìn)行電鍍烘烤。在這個封閉且潔凈的環(huán)境中，輪轂?zāi)軌蚓鶆虻劐兩纤璧慕饘賹?，?jīng)過高溫烘烤后，金屬層與輪轂完美融合，展現(xiàn)出迷人的光澤。

接著就是噴涂面漆，這一步不僅能讓輪轂的外觀更加美觀，還能提升其硬度。噴完面漆后進(jìn)行烘烤，使輪轂的硬度達(dá)到 2H 以上，就如同為其披上了一層堅固的鎧甲，增強(qiáng)了它的耐用性。

最后，鹽霧試驗(yàn)成為檢驗(yàn)輪轂電鍍質(zhì)量的關(guān)鍵一環(huán)。通過這一試驗(yàn)，可以檢測輪轂的耐鹽霧腐蝕性能，了解它在各種惡劣環(huán)境下的耐受能力，確保經(jīng)過電鍍處理后的輪轂?zāi)軌蛟趯?shí)際使用中經(jīng)受住時間和環(huán)境的考驗(yàn)。

總之，輪轂電鍍的每一個步驟都緊密相連，不可或缺。從最初的檢查到最終的鹽霧試驗(yàn)，每一步都傾注了專業(yè)的技術(shù)和精心的呵護(hù)，只為讓輪轂煥發(fā)出全新的光彩，同時具備優(yōu)異的性能和耐用性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）