霧天駕駛跟車行駛，需從燈光、車距、車速、動(dòng)態(tài)等多方面留意。要正確使用燈光，不開遠(yuǎn)光，合理開啟霧燈、近光燈等，以此提升自身辨識(shí)度；與前車保持足夠安全車距，適當(dāng)拉大距離；根據(jù)霧情控制車速，霧越大車速越低；密切留意前車動(dòng)態(tài)，不盲目超車。如此這般，才能在霧天安全跟車行駛，守護(hù)出行平安。

在燈光使用上，這是霧天跟車極為重要的一環(huán)。遠(yuǎn)光燈絕對(duì)是霧天駕駛的“大忌”，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的光線會(huì)被霧氣毫無保留地漫反射回來，在車前形成一片白茫茫的光幕，不僅無法讓你看清前方路況，反而會(huì)嚴(yán)重干擾你的視線，極大地增加危險(xiǎn)系數(shù)。所以，一定要將遠(yuǎn)光燈摒棄。而近光燈則成為了我們的得力助手，它能為我們照亮前方有限卻關(guān)鍵的道路區(qū)域，讓我們對(duì)眼前的情況有基本的判斷。同時(shí)，根據(jù)霧的濃度不同，合理開啟霧燈、示廓燈、示寬燈以及危險(xiǎn)警示燈等。當(dāng)霧氣不太濃時(shí)，打開霧燈、示廓燈，這些燈光能從不同角度向周圍的車輛和行人展示你的車輛輪廓；要是霧氣濃重，能見度小于 30 米，此時(shí)近光燈和危險(xiǎn)警示燈就得一同開啟，全方位提高車輛的辨識(shí)度，就如同在茫茫霧海中樹立起一個(gè)明顯的標(biāo)識(shí)，讓其他車輛能輕易注意到你。

車距方面，更是霧天跟車安全的關(guān)鍵保障。霧天視線受阻，一旦跟車距離過近，當(dāng)前車出現(xiàn)緊急情況剎車時(shí)，后車往往來不及做出反應(yīng)，極易引發(fā)追尾事故。所以，務(wù)必要加大與前車的安全距離，這就像是為自己的行車安全加上了一層厚厚的“保護(hù)罩”。正常天氣下的安全車距在霧天顯然不夠，要適當(dāng)拉長至平時(shí)車距的 2 - 3 倍。留出足夠的空間和時(shí)間，讓自己在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)有充裕的反應(yīng)時(shí)間，穩(wěn)穩(wěn)地進(jìn)行剎車操作，避免碰撞的發(fā)生。

車速的控制也不容忽視。霧天路面情況復(fù)雜，通常會(huì)因?yàn)樗兊脻窕Σ亮υ龃?，車輛的操控性能也會(huì)受到影響。在這種情況下，車速過快無疑是在給自己埋下隱患，稍有不慎就可能導(dǎo)致車輛側(cè)滑或打滑，失去控制。因此，要根據(jù)霧情的嚴(yán)重程度靈活調(diào)整車速。霧氣越濃重，車速就要越低，以一種平穩(wěn)且緩慢的速度跟在前方車輛后面。這樣做不僅能夠更好地應(yīng)對(duì)隨時(shí)可能出現(xiàn)的意外情況，而且也便于你及時(shí)鳴笛提醒后方車輛注意保持車距。

最后，密切留意前車動(dòng)態(tài)同樣至關(guān)重要。霧天視線不好，更要集中注意力觀察前車的一舉一動(dòng)。前車剎車燈亮起、轉(zhuǎn)向燈閃爍等信號(hào)都要第一時(shí)間捕捉到，提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。切不可盲目超車，因?yàn)樵陟F中你很難準(zhǔn)確判斷周圍車輛的位置和行駛狀態(tài)，貿(mào)然超車極有可能引發(fā)碰撞事故。如果需要超越路邊停車的車輛，一定要先確認(rèn)周圍情況，適時(shí)鳴笛，然后從左邊低速繞過去，確保整個(gè)過程萬無一失。

總之，霧天跟車行駛是一場對(duì)駕駛員綜合能力的考驗(yàn)。燈光、車距、車速、動(dòng)態(tài)這幾個(gè)方面相互關(guān)聯(lián)、相互影響，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著行車安全。只有謹(jǐn)慎對(duì)待每一個(gè)細(xì)節(jié)，嚴(yán)格遵循這些要點(diǎn)，才能在霧天復(fù)雜的路況中安全跟車，順利抵達(dá)目的地，讓每一次出行都充滿安心與保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）