越野車(chē)的底盤(pán)高度一般在 700 毫米以上。作為衡量越野性能的關(guān)鍵指標(biāo)，底盤(pán)高度對(duì)越野車(chē)至關(guān)重要。通常，較高的底盤(pán)能為其帶來(lái)更卓越的通過(guò)性與穩(wěn)定性，使其能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。不同設(shè)計(jì)和用途的越野車(chē)，還有 1.7 米以上、1.85 米以下、1.9 米以上等不同規(guī)格高度，全方位滿足越野需求。

一般來(lái)說(shuō)，1.7米以上這個(gè)區(qū)間的越野車(chē)，底盤(pán)高度處于相對(duì)適中的水平。這類(lèi)高度的設(shè)計(jì)，可以讓車(chē)輛在應(yīng)對(duì)一些常見(jiàn)的非鋪裝路面，如鄉(xiāng)村土路、輕度泥濘路段時(shí)游刃有余。既保證了車(chē)輛有足夠的離地間隙，防止底盤(pán)部件被地面凸起物刮擦損壞，又不會(huì)因?yàn)檫^(guò)高的底盤(pán)導(dǎo)致車(chē)輛重心不穩(wěn)，影響操控性能和行駛安全性。

而1.85米以下高度的越野車(chē)，在兼顧通過(guò)性的同時(shí)，在一些特殊路況下能展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。比如在穿越叢林小道時(shí)，相對(duì)較低的車(chē)身高度可以減少樹(shù)枝等障礙物對(duì)車(chē)輛的阻礙，讓車(chē)輛更加靈活地穿梭其中。并且，這樣的高度對(duì)于車(chē)輛整體的空氣動(dòng)力學(xué)性能也有一定的積極影響，在高速行駛時(shí)能降低風(fēng)阻，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

至于1.9米以上高度的越野車(chē)，通常是為了應(yīng)對(duì)極端惡劣的越野環(huán)境而設(shè)計(jì)。它們擁有超高的底盤(pán)，在面對(duì)深坑、巨石陣等復(fù)雜地形時(shí)，能夠憑借出色的離地間隙，輕松跨越障礙。這種高度的設(shè)計(jì)使得車(chē)輛可以涉足更深的積水區(qū)域，讓輪胎始終保持足夠的抓地力，確保車(chē)輛穩(wěn)步前行。

綜上所述，不同底盤(pán)高度區(qū)間的越野車(chē)，都各自有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)考量和優(yōu)勢(shì)，它們共同構(gòu)建了豐富多樣的越野世界。無(wú)論是何種高度的底盤(pán)，都是為了讓越野車(chē)在面對(duì)大自然的各種挑戰(zhàn)時(shí)，能夠展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)能力，帶著駕駛者征服每一段艱難險(xiǎn)阻，領(lǐng)略不一樣的風(fēng)景 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）