奇瑞QQ的原型車是Spark樂馳。Spark樂馳英文名為SPARK，原型車源于韓國大宇，在國內(nèi)掛雪佛蘭標(biāo)。在汽車設(shè)計(jì)方面，奇瑞QQ模仿了Spark樂馳的設(shè)計(jì)，從外觀到內(nèi)飾，二者極為相似。不過，由于價(jià)格差異，樂馳在銷量上始終無法超越QQ。樂馳的低配車型和奇瑞QQ的高配車型價(jià)格接近，而市場更傾向于選擇質(zhì)量穩(wěn)定且價(jià)格親民的奇瑞QQ 。

樂馳本身有著獨(dú)特的魅力。新樂馳外型小巧玲瓏，其車身線條簡潔明快，斜面式廂體車型塑造出獨(dú)特的流線型外觀，這種設(shè)計(jì)既時(shí)尚又帶著幾分靈動(dòng)。特別是那圓形前大燈，宛如一雙明亮的眼睛，為整車增添了靈動(dòng)俏皮之感，讓人一眼看上去就心生喜愛。

在動(dòng)力方面，新樂馳也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它搭載了通用汽車全球發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)專為小排量車研發(fā)的P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率可達(dá)52.2KW，這使得它在城市道路行駛中動(dòng)力較為充沛，能夠輕松應(yīng)對(duì)日常的出行需求。無論是穿梭在擁堵的街道，還是在平坦的公路上行駛，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力性能。

值得一提的是，雪佛蘭樂馳官方指導(dǎo)價(jià)在3.98萬 - 4.98萬之間，全系9款車售價(jià)均低于5萬元，這樣的價(jià)格區(qū)間其實(shí)已經(jīng)很親民了。然而，奇瑞QQ的起售價(jià)更低，在價(jià)格這一關(guān)鍵因素上更具優(yōu)勢，這也是樂馳銷量難以超越QQ的重要原因之一。

此外，雪佛蘭樂馳的原型車是大宇的MATIZ（馬蒂茲） 。而奇瑞QQ搶先SPARK問世，憑借相似的外觀和內(nèi)飾，以及更為親民的價(jià)格，迅速占據(jù)了一定的市場份額，影響了SPARK的市場地位。

總的來說，Spark樂馳作為奇瑞QQ的原型車，在設(shè)計(jì)、動(dòng)力等方面都有著自身的亮點(diǎn)。但汽車市場的競爭是多維度的，奇瑞QQ憑借價(jià)格以及搶先上市等優(yōu)勢，在市場上獲得了不錯(cuò)的成績，也在消費(fèi)者心中留下了深刻的印象，兩款車都在各自的定位上有著獨(dú)特的意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）