領克汽車使用了多款發(fā)動機，涵蓋1.5升三缸渦輪增壓、2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機等類型。其中，1.5T發(fā)動機有低、高功率之分，低功率版1.5T有156馬力，高功率版可達180馬力。2.0T發(fā)動機也有不同功率版本，能提供更強勁動力。這些發(fā)動機部分運用了沃爾沃技術，在動力輸出、燃油經濟性等方面各有優(yōu)勢，滿足了不同消費者的需求。

先來說說1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機，低功率版本的它擁有156馬力和245牛米的最大扭矩，最大扭矩轉速范圍在1450到4000轉每分鐘，最大功率轉速則為5000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了先進的缸內直噴技術，并且使用鋁合金缸蓋缸體，在保證動力輸出的同時，還能有效減輕發(fā)動機自身重量，有助于提升燃油經濟性。而高功率版的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，擁有180馬力和265牛米的最大扭矩，最大扭矩轉速在1500到4000轉每分鐘，最大功率轉速達到5500轉每分鐘，相較于低功率版本，在動力性能上更上一層樓，能為駕駛者帶來更為暢快的駕駛體驗。

再看看2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，同樣不容小覷。其擁有190馬力和300牛米的最大扭矩，最大扭矩轉速區(qū)間為1400到4000轉每分鐘，最大功率轉速為4700轉每分鐘。這一動力配置讓車輛在加速過程中更具底氣，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應對。并且，領克旗下部分車型如領克01和領克02搭載的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機，還有190馬力到254馬力不同功率版本可供選擇，進一步豐富了消費者的選擇空間，滿足不同消費者對于動力的追求。

此外，領克汽車還有如領克01 PHEV采用的混合動力系統(tǒng)，這種系統(tǒng)結合了燃油發(fā)動機與電動驅動的優(yōu)勢，既能在純電模式下滿足城市通勤需求，實現(xiàn)節(jié)能減排，又能在需要時借助燃油發(fā)動機提供更強勁的動力支持，應對長途出行等不同場景。

總之，領克汽車豐富多樣的發(fā)動機類型及功率版本，猶如一個龐大的動力“寶庫”。無論是追求經濟實用的日常駕駛，還是渴望激情澎湃的速度體驗，亦或是傾向于環(huán)保節(jié)能的出行方式，消費者都能在領克的產品陣容中找到符合自身需求的車型，這也充分展現(xiàn)了領克汽車在動力系統(tǒng)布局上的全面性與前瞻性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）