寶馬和華晨寶馬的不同主要體現(xiàn)在所屬公司、生產(chǎn)地、價(jià)格、技術(shù)以及外觀細(xì)節(jié)等方面。寶馬隸屬于德國巴伐利亞機(jī)械制造廠股份公司，車輛多為德國原裝進(jìn)口，技術(shù)先進(jìn)，價(jià)格較高，售后服務(wù)完善，排氣管線條粗獷。而華晨寶馬是寶馬與華晨的合資企業(yè)，負(fù)責(zé)車型國產(chǎn)化生產(chǎn)，價(jià)格親民，技術(shù)有提升空間，排氣管多采用兩根細(xì)長設(shè)計(jì)。消費(fèi)者可按需挑選。

從所屬公司性質(zhì)來講，這二者有著本質(zhì)的差別。寶馬背后是德國巴伐利亞機(jī)械制造廠股份公司，作為一家歷史悠久且實(shí)力雄厚的企業(yè)，它代表著純正的德系汽車制造血統(tǒng)，在全球汽車行業(yè)有著深遠(yuǎn)的影響力和極高的聲譽(yù)。而華晨寶馬是寶馬集團(tuán)與華晨中國汽車控股有限公司攜手共同投資成立的合資企業(yè)。這種合資模式結(jié)合了雙方的優(yōu)勢資源，旨在更好地開拓中國市場。

生產(chǎn)地方面的不同也較為明顯。寶馬不少車型都是在德國本土生產(chǎn)制造，德國嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓I(yè)體系、精湛的制造工藝以及嚴(yán)格的質(zhì)量把控標(biāo)準(zhǔn)，使得德國原裝進(jìn)口的寶馬汽車在品質(zhì)上有著極高的水準(zhǔn)。華晨寶馬則側(cè)重于在中國本土進(jìn)行生產(chǎn)，利用中國本土的資源和勞動(dòng)力優(yōu)勢，并且針對中國市場的特點(diǎn)和消費(fèi)者需求進(jìn)行一些適應(yīng)性的調(diào)整與優(yōu)化。

價(jià)格區(qū)間同樣是兩者的一個(gè)顯著差異。寶馬作為進(jìn)口車，在進(jìn)入中國市場時(shí)，需要繳納關(guān)稅、運(yùn)輸費(fèi)用等一系列額外成本，這使得其價(jià)格相對較高。對于追求原汁原味德國品質(zhì)、不那么在意價(jià)格因素的消費(fèi)者來說，進(jìn)口寶馬是很好的選擇。華晨寶馬因?yàn)槭菄a(chǎn)化生產(chǎn)，在成本控制上更具優(yōu)勢，價(jià)格也就更為親民。這讓更多預(yù)算有限但又渴望擁有寶馬品牌汽車的消費(fèi)者能夠得償所愿。

技術(shù)層面上，德國的寶馬在汽車技術(shù)研發(fā)上一直走在世界前沿，投入了大量的人力、物力和財(cái)力進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，擁有眾多先進(jìn)的技術(shù)成果和專利，在發(fā)動(dòng)機(jī)性能、操控系統(tǒng)等核心技術(shù)領(lǐng)域展現(xiàn)出卓越的實(shí)力。華晨寶馬雖然也使用了寶馬的一些先進(jìn)技術(shù)，但在技術(shù)的全面性和先進(jìn)性上與德國寶馬相比，還有一定的提升空間。不過，隨著合資合作的不斷深入，華晨寶馬的技術(shù)水平也在逐步提高。

外觀細(xì)節(jié)之處也有區(qū)分。寶馬的排氣管線條往往較為粗獷，給人一種大氣、豪邁的感覺，彰顯出強(qiáng)大的動(dòng)力底蘊(yùn)；而華晨寶馬很多車型采用兩根細(xì)長設(shè)計(jì)的排氣管，有著獨(dú)特的精致感。此外，車窗玻璃的品牌也存在不同，輪胎方面進(jìn)口寶馬也有特別的調(diào)整設(shè)計(jì)。在車架編號(hào)上也能看出端倪，進(jìn)口車型以W開頭，華晨寶馬則為L 。在車型選擇上，國產(chǎn)寶馬主要集中在3系、5系和X1等一些熱門車型，并且華晨寶馬常對軸距進(jìn)行加長處理，像525Li、523Li和530LI 這些車型就很受國內(nèi)消費(fèi)者歡迎，畢竟更寬敞的后排空間能滿足國內(nèi)消費(fèi)者對于乘坐舒適性的需求；而寶馬的進(jìn)口車型選擇則更為豐富多樣。

總之，寶馬和華晨寶馬各有特點(diǎn)與優(yōu)勢。寶馬以其純正的德系品質(zhì)、先進(jìn)的技術(shù)和豐富的車型，滿足高端消費(fèi)者對品質(zhì)與性能的極致追求；華晨寶馬憑借國產(chǎn)化帶來的價(jià)格優(yōu)勢和對中國市場的適應(yīng)性優(yōu)化，讓更多消費(fèi)者能夠領(lǐng)略寶馬品牌的魅力。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算、對技術(shù)性能的要求以及對外觀細(xì)節(jié)等方面的喜好，來做出適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）