冠道采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。前麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單、成本低，還能有效吸收路面顛簸，確保行駛穩(wěn)定性；后多連桿式獨立懸架則更為復(fù)雜精密，可對車輪運動實現(xiàn)精細控制，不僅能減少車身側(cè)傾，還讓車輛的路面適應(yīng)性和操控性更佳。這般懸架組合，為冠道帶來了良好的行駛質(zhì)感與乘坐體驗 。

先來說說前麥弗遜式獨立懸架。它就像是一位低調(diào)卻可靠的伙伴，把螺旋彈簧與減振器巧妙地加以組合，這種獨特的設(shè)計大大降低了懸架的體積，為車輛內(nèi)部節(jié)省出不少寶貴的空間。同時，它還具有很強的耐用性，無論面對何種日常道路狀況，都能持久穩(wěn)定地發(fā)揮作用。在車輛行駛過程中，它通過減震器和彈簧的協(xié)同工作，像是一雙溫柔的大手，將路面?zhèn)鱽淼念嶔ひ灰换馕?，為車?nèi)的駕乘人員提供了穩(wěn)定的支撐，保證車輛在行駛過程中不會出現(xiàn)大幅度的晃動，確保了行駛的平穩(wěn)性。也正因如此，它在全球汽車市場上得到了廣泛的應(yīng)用，成為眾多車型信賴的懸架選擇之一。

而后多連桿式獨立懸架，則如同一位技藝精湛的大師，由多個連桿、減震器以及減震彈簧共同構(gòu)成。一般來說，四連桿或五連桿懸架就被稱為多連桿式獨立懸架。這些連桿相互配合，如同精密的齒輪，能夠精確地調(diào)節(jié)車輪的運動。在復(fù)雜路況下，它能讓車輪更好地貼合路面，增強抓地力，為車輛提供出色的路面適應(yīng)性。在高速行駛時，它又能發(fā)揮出強大的作用，最大限度地降低汽車行駛中出現(xiàn)的側(cè)傾，確保車身始終保持穩(wěn)定。而且，這種懸架還能提供更細膩的路面響應(yīng)，讓駕乘人員感受到更加舒適、平穩(wěn)的乘坐體驗，仿佛是在一片寧靜的湖面上悠然前行，幾乎感覺不到外界的干擾。

總的來說，冠道這一獨特的懸架組合，將前麥弗遜式獨立懸架的簡潔實用與后多連桿式獨立懸架的精密復(fù)雜相結(jié)合，發(fā)揮出了兩者的優(yōu)勢。既滿足了日常城市駕駛對舒適性和空間的需求，又能在復(fù)雜路況和高速行駛時展現(xiàn)出卓越的操控性和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來自信從容的駕駛感受，也為乘客營造出舒適愜意的乘坐環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）