新逍客的底盤控制是集成電子控制模塊，涵蓋主動(dòng)彎道控制、主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和主動(dòng)行駛控制等配置，旨在提升車輛操控性與安全性。它在行駛中呈現(xiàn)獨(dú)特動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，老款不可調(diào)節(jié)，新款車主能自行設(shè)定。正常行駛關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)以提升滑行性能，特殊路況開(kāi)啟可增加發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力。此外，還包含多種先進(jìn)系統(tǒng)，為駕乘帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)主動(dòng)彎道控制，這一配置猶如一位技藝精湛的領(lǐng)航員，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車輛進(jìn)入彎道，它能夠精準(zhǔn)地對(duì)各個(gè)車輪的制動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行分配調(diào)節(jié)。通過(guò)巧妙地控制，使得車輛能夠更加平穩(wěn)、順暢地通過(guò)彎道，減少側(cè)傾的發(fā)生，讓駕駛者在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中感受到更強(qiáng)的信心與穩(wěn)定性，仿佛車輛與彎道融為一體，游刃有余。

主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)同樣是新逍客底盤控制中的一大亮點(diǎn)。在正常行駛狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)會(huì)保持關(guān)閉，此時(shí)車輛的滑行性能良好，能夠更輕松地實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離滑行，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，當(dāng)遇到特殊情況，諸如在蜿蜒的山路行駛，頻繁的剎車可能導(dǎo)致剎車片過(guò)熱，影響制動(dòng)效果；或是在冰雪路面等低附著力的路況下，單純依靠剎車很難實(shí)現(xiàn)安全減速。這時(shí)，主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就派上用場(chǎng)了。開(kāi)啟它之后，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供更多的牽制力，幫助車輛平穩(wěn)減速，就像是給車輛配備了一個(gè)“隱形剎車助手”，在關(guān)鍵時(shí)刻確保行車安全。

主動(dòng)行駛控制則像是車輛的“智能管家”，它綜合了車輛行駛過(guò)程中的各種信息，對(duì)底盤的各個(gè)部分進(jìn)行統(tǒng)籌管理。它可以根據(jù)不同的駕駛模式、路況以及駕駛員的操作習(xí)慣，實(shí)時(shí)調(diào)整底盤的懸掛硬度、轉(zhuǎn)向力度等參數(shù)，讓車輛始終保持最佳的行駛狀態(tài)。無(wú)論是在平坦的城市道路上，還是顛簸的鄉(xiāng)村小道上，都能為駕乘者提供舒適、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

新逍客底盤控制還包含了全電路制動(dòng)系統(tǒng)（BBW，Brake-by-Wire）、汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)（RWS、ESPⅡ等）、汽車懸架控制系統(tǒng)（ADC、ARC等）以及汽車底盤線控技術(shù)（線控?fù)Q檔系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、油門系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等）。這些先進(jìn)的系統(tǒng)相互協(xié)作，猶如一個(gè)緊密配合的團(tuán)隊(duì)。全電路制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電子信號(hào)對(duì)制動(dòng)的精確控制，響應(yīng)速度更快；汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)能夠讓轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)、靈活；汽車懸架控制系統(tǒng)則根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛的軟硬程度，過(guò)濾路面顛簸；底盤線控技術(shù)更是將各個(gè)系統(tǒng)緊密相連，實(shí)現(xiàn)信息的快速傳遞與協(xié)同工作。

集成化的底盤控制系統(tǒng)帶來(lái)了眾多優(yōu)勢(shì)。它極大地提升了車輛的安全性和舒適性，讓駕乘者在行車過(guò)程中更加安心、愜意。通過(guò)集成，降低了控制設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，減少了各個(gè)系統(tǒng)之間的相互干擾，使得車輛的整體性能更加穩(wěn)定可靠。同時(shí)，系統(tǒng)成本也得以降低，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息。而且從模塊化的角度賦予了系統(tǒng)設(shè)計(jì)彈性和即插即用特性，為車輛未來(lái)的升級(jí)和改進(jìn)提供了便利條件，讓車輛能夠更好地適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展。

總的來(lái)說(shuō)，新逍客的底盤控制是一套融合了多種先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新配置的集成電子控制模塊。這些配置相互配合、協(xié)同工作，不僅提升了車輛的操控性能，為駕駛者帶來(lái)更加愉悅、自信的駕駛體驗(yàn)，還極大地增強(qiáng)了車輛的安全性和舒適性，為乘客提供了可靠的出行保障。同時(shí)，其集成化的設(shè)計(jì)理念也順應(yīng)了汽車底盤控制技術(shù)電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化的發(fā)展趨勢(shì)，讓新逍客在同級(jí)別車型中具備了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）