速騰車后視鏡有手動(dòng)和電動(dòng)兩種調(diào)節(jié)方式，位置在駕駛員側(cè)車門(mén)上。手動(dòng)調(diào)節(jié)是在電動(dòng)調(diào)整故障后，用手推壓鏡面外緣調(diào)整；電動(dòng)調(diào)節(jié)則先把座椅調(diào)至舒適駕駛位，將調(diào)節(jié)按鈕撥至 “L” 檔，讓地平線處于左后視鏡中線位置，車身占比四分之一 ，撥至 “R” 檔，使右后視鏡地面占比四分之三、車身四分之一 ，中央后視鏡 “天、地” 各占一半。如此調(diào)節(jié)可減少視覺(jué)盲區(qū)，保障行車安全。

下面我們來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)電動(dòng)調(diào)節(jié)各個(gè)步驟的具體緣由和優(yōu)勢(shì)。首先是座椅的調(diào)整，這是調(diào)節(jié)后視鏡前至關(guān)重要的一步。將座椅調(diào)整到舒適駕駛位置，能確保你在后續(xù)駕駛過(guò)程中保持穩(wěn)定且自然的坐姿，不會(huì)因?yàn)樽挝恢貌缓线m，導(dǎo)致身體頻繁變動(dòng)，從而影響到后視鏡所提供的視野準(zhǔn)確性。

當(dāng)把座椅調(diào)整好后，就可以開(kāi)始調(diào)節(jié)左后視鏡了。將調(diào)節(jié)按鈕撥至 “L” 檔，以地平線為基準(zhǔn)讓其處于左后視鏡的中線位置，并且讓車身在鏡子中占比四分之一。這樣的調(diào)節(jié)方式，是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次實(shí)踐和研究得出的最優(yōu)解。地平線處于中線位置，能讓駕駛員清晰地觀察到道路與天空的狀況，對(duì)遠(yuǎn)方的路況和交通標(biāo)識(shí)有更好的視野捕捉。而車身占比四分之一，則能保證在關(guān)注車外其他情況時(shí)，也能清晰看到車身側(cè)面以及后方車輛的位置關(guān)系，有效減少左側(cè)的視覺(jué)盲區(qū)，在變道、轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)，能更準(zhǔn)確地判斷周圍車輛的距離和速度，從而做出安全的駕駛決策。

接著是右后視鏡的調(diào)節(jié)。把按鈕撥至 “R” 檔后，讓地面在右后視鏡中占比四分之三，車身占比四分之一。由于我們國(guó)家車輛是靠右行駛，駕駛員在左側(cè)，對(duì)于右側(cè)的視野相對(duì)沒(méi)有左側(cè)那么直觀。因此，讓地面占比較大，可以讓駕駛員更好地觀察到右側(cè)路面的情況，比如路邊的行人、非機(jī)動(dòng)車，以及路面上的坑洼、障礙物等。車身占比四分之一，同樣是為了兼顧觀察車身右側(cè)與后方的車輛動(dòng)態(tài)，在進(jìn)行并線、靠邊停車等操作時(shí)，提供可靠的視野保障。

最后是中央后視鏡的調(diào)節(jié)，讓 “天、地” 各占一半。中央后視鏡主要用于觀察車輛后方的整體情況，包括后方車輛的行駛狀態(tài)、距離等。“天、地” 各占一半的調(diào)節(jié)方式，能讓駕駛員在觀察后方車輛時(shí)，有一個(gè)較為平衡和全面的視野，既不會(huì)因?yàn)樘炜詹糠诌^(guò)多而忽略了地面車輛動(dòng)態(tài)，也不會(huì)因?yàn)榈孛娌糠终急冗^(guò)大而看不到遠(yuǎn)方車輛的接近，為安全駕駛提供了全方位的視野支持。

此外，速騰車后視鏡還有加熱功能，在環(huán)境溫度低于 +40℃時(shí)起作用。當(dāng)開(kāi)啟這個(gè)功能后，后視鏡會(huì)以最大功率開(kāi)始加熱，大約兩分鐘后會(huì)根據(jù)車外溫度自動(dòng)調(diào)整加熱溫度。不過(guò)在不需要使用加熱功能時(shí)，記得關(guān)掉，避免浪費(fèi)燃油。

總之，正確調(diào)節(jié)速騰車的后視鏡能顯著減少視覺(jué)盲區(qū)，為駕駛員提供更全面、清晰的視野，無(wú)論是在日常駕駛、變道超車還是倒車停車等各種場(chǎng)景下，都能極大地提升行車安全性。同時(shí)，了解后視鏡加熱功能的使用方法和注意事項(xiàng)，也能讓我們?cè)诓煌奶鞖夂铜h(huán)境條件下，更好地利用這一貼心配置，享受更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）