日產(chǎn)軒逸配備了5速手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱這兩種類型。其中，5速手動(dòng)變速箱是軒逸經(jīng)典手動(dòng)擋的配置，為日產(chǎn)旗下捷特科產(chǎn)品，換擋過程較為平順，頓挫感很輕微。而CVT無級(jí)變速箱是主打的類型，型號(hào)為Jatco JF015E ，屬于CVT7系列，在優(yōu)化燃效等方面有出色表現(xiàn)，能帶來線性平滑的動(dòng)力輸出，二者都能給予不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

先來說說這5速手動(dòng)變速箱，它可是很多喜歡操控感駕駛者的心頭好。作為日產(chǎn)旗下捷特科的產(chǎn)品，它的工藝和品質(zhì)有著可靠的保障。在實(shí)際駕駛中，當(dāng)你手握換擋桿，精準(zhǔn)地在各個(gè)擋位間切換時(shí)，能感受到那種清晰且流暢的換擋質(zhì)感。每一次換擋都銜接得恰到好處，輕微的頓挫感不僅不會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，反而給駕駛者帶來一種與車輛深度互動(dòng)的樂趣。這種手動(dòng)變速箱能讓你充分掌握車輛的動(dòng)力輸出節(jié)奏，在城市道路上跟車、超車，或者在蜿蜒的山路上駕駛，都能通過手動(dòng)換擋找到最適合的動(dòng)力模式，讓駕駛充滿了自主性和趣味性。

再看看CVT無級(jí)變速箱，型號(hào)為Jatco JF015E的它屬于CVT7系列，這一系列有著諸多先進(jìn)的設(shè)計(jì)。采用副變速機(jī)結(jié)構(gòu)，擁有最大變速比范圍，能有效優(yōu)化燃效。同時(shí)，完成了滑輪小型化輕量化，縮小了液力變矩器體積等，這些改進(jìn)都為車輛的性能提升和燃油經(jīng)濟(jì)性做出了貢獻(xiàn)。它通過主動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、金屬帶和液壓泵等精密組件協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的連續(xù)性和高效性。在駕駛過程中，由于它無限接近于無擋位，理論上有無限多擋位選擇，所以消除了換擋頓挫感，提供給駕駛者的是極為線性平滑的動(dòng)力輸出。你在加速時(shí)，車輛的動(dòng)力輸出就如同行云流水一般，源源不斷，讓你在駕駛過程中感受到極致的平順與舒適。而且，這種變速箱在實(shí)現(xiàn)性能、油耗和排放平衡方面表現(xiàn)出色，機(jī)械效率和燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)越，僅次于手動(dòng)擋，能帶來流暢、省油的駕駛感受，非常適合在城市擁堵路況下行駛。

總的來說，無論是充滿操控樂趣的5速手動(dòng)變速箱，還是以平順舒適、省油節(jié)能著稱的CVT無級(jí)變速箱，都為軒逸這款車增色不少。它們各自有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛體驗(yàn)的多樣化需求，也使得軒逸能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，憑借這兩種優(yōu)秀的變速箱配置，贏得眾多消費(fèi)者的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）