汽車備胎不可以長期使用。備胎的設計初衷是應急，而非長期替代正胎。一方面，備胎使用頻率低，與其他輪胎磨損程度不同，長期使用會影響車輛制動、轉向和懸掛系統(tǒng)，還會使輪胎摩擦不均勻，影響行駛穩(wěn)定性；另一方面，備胎作為橡膠制品有使用壽命，存放久了會老化，性能受影響，因此為了行車安全，不要長期使用備胎。

具體來說，備胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。全尺寸備胎雖然在輪胎的花紋、寬度上與四個載重輪胎一致，但很多時候輪轂是有差別的，常見的情況是備胎采用的是鐵輪轂，而原車輪胎配備的是鋁合金輪轂，不同的輪轂在材質、重量以及散熱性能等方面都存在差異，長期使用必然會帶來安全隱患。

至于非全尺寸備胎，它的輪胎橫截面寬度比四個載重輪胎小，與車身無法完全匹配。長期使用非全尺寸備胎，極易造成汽車跑偏，同時也會影響輪胎的正常磨損情況。而且因為它的規(guī)格與其他輪胎不一致，會使得四條輪胎在摩擦系數(shù)、地面附著力以及氣壓等方面存在不同，這對車輛的制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)以及懸掛系統(tǒng)都會產(chǎn)生不良影響。

另外，不可忽視的是，備胎作為橡膠制品，是有一定使用壽命的。通常情況下，備胎的使用壽命在3到5年左右。隨著存放時間的增長，備胎會逐漸老化，其性能也會大打折扣。如果發(fā)現(xiàn)胎面有明顯裂紋或者橡膠變硬，這就說明老化已經(jīng)很嚴重了，此時繼續(xù)使用，爆胎風險會大大增加。哪怕是存放超過五年的備胎，即便外觀看起來正常，從安全角度考慮，也應該及時更換。

在使用備胎時，也有諸多注意事項。一般來說，使用備胎時的時速不能超過80公里每小時，在普通道路上尚可應急，但在高速上并不建議手動拆換備胎。而且要保證備胎處于正常的使用狀態(tài)，避免讓其沾上腐蝕橡膠的物質，同時還要保持正常的胎壓范圍。更換備胎后，一定要低速行駛，并盡快前往修理廠對原輪胎進行修補或者更換全新的輪胎。

總之，汽車備胎只是在輪胎突發(fā)狀況時的應急之選，絕不能長期使用。我們要了解備胎使用的相關知識，在緊急時刻正確使用備胎，事后及時處理輪胎問題，只有這樣，才能確保我們的行車安全與車輛的正常性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）