奔馳 S 車型有四驅版本。奔馳 S 級中的 S450L 4MATIC 和 S500L 等均為四驅車型。其搭載的是全時四驅系統(tǒng)，配備多片離合器中央差速器。這種四驅系統(tǒng)能將驅動力持續(xù)分配給四個車輪，無論何時四個車輪都有動力。在不同路況下，它還能智能調整扭矩分配，增強車輛動力性能、越野能力與操控穩(wěn)定性，帶來更出色的駕駛體驗 。

在日常駕駛中，當遇到濕滑路面，比如雨后的公路或者積雪覆蓋的道路時，奔馳S級四驅版車型的全時四驅系統(tǒng)便發(fā)揮出極大的優(yōu)勢。多片離合器中央差速器能夠敏銳感知到各個車輪的附著力變化，迅速將更多扭矩傳遞到附著力強的車輪上，確保車輛平穩(wěn)前行，大大降低了打滑失控的風險，讓駕乘者倍感安心。

而在高速行駛時，全時四驅系統(tǒng)有助于車輛更好地保持行駛軌跡的穩(wěn)定性。四個車輪均勻分配驅動力，使得車輛在變道、超車等操作時更加平穩(wěn)順暢，不會因為單側車輪動力不足而出現(xiàn)偏移，為長途駕駛增添了一份可靠保障。

即便是面對一些輕度越野路況，奔馳S級四驅版車型也能從容應對。憑借全時四驅系統(tǒng)，車輛可以更有效地分配動力到各個車輪，提供更強的通過性，避免因個別車輪陷入而導致車輛被困。

總之，奔馳S車型的四驅版本憑借全時四驅系統(tǒng)與多片離合器中央差速器的組合，無論是在復雜惡劣的天氣條件下，還是多樣的路況環(huán)境中，都展現(xiàn)出了卓越的性能和可靠的穩(wěn)定性，為消費者帶來了更全面、更優(yōu)質的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）