等紅綠燈時是否掛 N 擋需視具體情況而定。若等待時間較短，比如二三十秒，可直接在 D 擋踩剎車，操作簡便且能快速起步。若等待時間較長，超過 30 秒，掛 N 擋并拉手剎更為合適，這樣能切斷發(fā)動機(jī)動力，消除車輛抖動，提升駕乘舒適度，還能讓腳部得到放松，同時增加安全性。總之，依據(jù)等待時長來合理選擇擋位，能讓駕駛更從容。

不同類型的車輛在等紅綠燈時也有不同的考量。對于自動擋汽車而言，長時間在D擋踩剎車等待，發(fā)動機(jī)動力持續(xù)輸出，與剎車系統(tǒng)相互“角力”，會使車輛產(chǎn)生抖動，不僅駕乘體驗欠佳，還可能增加燃油消耗。而掛入N擋后，發(fā)動機(jī)與傳動軸完全分離，抖動消失，駕乘體驗更舒適。并且在遇到意外追尾時，由于動力已經(jīng)切斷，還能避免變速箱內(nèi)齒輪受損，減少車輛的損壞程度。

手動擋車型在等紅綠燈時，通常建議將擋位推到空擋（相當(dāng)于自動擋的N擋）。這樣可以讓左腳從離合踏板上解放出來，緩解腳部疲勞。畢竟長時間踩著離合踏板，腳部容易酸痛，而且長時間半聯(lián)動狀態(tài)還可能對離合片造成一定的磨損。

另外，如今不少車輛配備了先進(jìn)的技術(shù)輔助系統(tǒng)，這也會影響等紅綠燈時擋位的選擇。有些車帶有autohold（自動駐車）功能，開啟該功能后，車輛在停車時會自動施加制動力，駕駛員無需一直踩著剎車，此時即使擋位在D擋，也能輕松應(yīng)對，無需頻繁換擋。還有一些車配備了自動啟停技術(shù)，當(dāng)車輛掛空擋時，發(fā)動機(jī)可能會自動熄火，進(jìn)一步節(jié)省燃油。不過需要注意的是，自動啟停功能有時可能會影響駕乘體驗，比如頻繁啟停帶來的震動等，這就需要駕駛員根據(jù)自己的喜好來決定是否使用。

總之，等紅綠燈時擋位的選擇并沒有絕對的標(biāo)準(zhǔn)，需要綜合考慮等待時間、車輛類型以及車輛所配備的技術(shù)功能等因素。駕駛員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況做出最適合的選擇，從而確保駕駛過程既安全又舒適，同時最大程度地保護(hù)車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）